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Airbus inaugure un nouveau hangar automatisé pour l' A321XLR à Hambourg

Paris le 31 août - Airbus fait progresser son système industriel et étend sa capacité de montée en puissance avec un nouveau hangar automatisé pour l'A321XLR, officiellement inauguré le 30 août par le maire d'Hambourg, Peter Tschentscher, et la coordinatrice de l'aérospatiale allemande, Anna Christmann. Airbus poursuit ainsi la modernisation et la digitalisation de son système industriel et étend sa capacité pour la montée en cadence du programme A320 à 75 en 2026.


Peter Tschentscher, First Mayor of the Free and Hanseatic City of Hamburg, André Walter, Head of Airbus Commercial Aircraft Production in Germany, Anna Christmann, Federal Government Coordinator of German Aerospace Policy and Gary O'Donnell, Head of A321XLR
Peter Tschentscher, First Mayor of the Free and Hanseatic City of Hamburg, André Walter, Head of Airbus Commercial Aircraft Production in Germany, Anna Christmann, Federal Government Coordinator of German Aerospace Policy and Gary O'Donnell, Head of A321XLR

« Le site d'Airbus de Hambourg joue un rôle important dans le développement et la production de l'A321XLR. Avec notre nouveau hangar d'installation d'équipements à la pointe de la technologie, nous élargissons désormais notre capacité de fabrication de fuselages d'A321 et apportons une contribution importante à l'accompagnement de notre montée en puissance. Dans le même temps, nous réaffirmons l'importance de Hambourg pour Airbus », a déclaré André Walter, responsable de la production d'avions commerciaux d'Airbus en Allemagne. "La conception du bâtiment reflète les dernières normes en matière de production et de durabilité."


Dr Peter Tschentscher, maire d'Hambourg : « Hambourg est le site central du développement et de la production des monocouloirs d'Airbus. Avec l'A321XLR, le nouveau fleuron de la famille A320 sera assemblé sur le site de Finkenwerder, établissant de nouvelles normes en termes de durabilité, d'efficacité et d'autonomie. Le démarrage de la production dans le nouveau hangar d’installation d’équipements est un projet important pour Hambourg, troisième plus grand centre de l’aviation civile au monde. »


Cet investissement dans le hangar d'installation des équipements de l'A321XLR sur le site d'Airbus Hambourg constitue une étape importante vers la transition de l'aviation vers la neutralité climatique. Cette transformation est la clé pour faire de l’Allemagne un site aérospatial compétitif et tourné vers l’avenir », a déclaré Anna Christmann, coordinatrice du gouvernement fédéral de la politique aérospatiale allemande. "Je suis ravi qu'Airbus se positionne comme un pionnier de l'aviation durable et que nous nous unissions pour accélérer encore davantage les progrès vers une aviation neutre pour le climat."



plan du hangar 259 à Hambourg
le nouveau hangar


Dans le nouveau hangar d'installation des équipements, doté d'un espace de production de 9 600 m2, désigné H259, tous les composants des fuselages arrière de l'avion A321XLR – également construit à Hambourg – seront installés et montés. Le hangar est équipé d'une gamme complète de technologies de pointe pour les opérations et la fabrication, telles qu'une logistique automatisée, des systèmes entièrement numériques et des stations de test capables de fournir l'état de chaque section du fuselage (à la fois en termes de logistique et ressources) à tout moment. Les sections de fuselage de près de 24 mètres de long sont équipées de tous les systèmes électriques et mécaniques, ainsi que d'autres éléments tels que des fenêtres, des panneaux de plancher ou des antennes externes, sur une « ligne d'impulsions » automatisée composée de huit stations. Chaque section du fuselage est testée de manière approfondie directement après l'installation des systèmes. Les sections de fuselage sont ensuite transférées vers la chaîne d'assemblage final à Hambourg.


Les stations du nouveau hangar ont été planifiées en étroite concertation avec les employés afin de créer à la fois un flux de production efficace et un environnement de travail ergonomique et moderne. En outre, l'aménagement intérieur a également veillé à garantir des conditions optimales de coopération entre les employés de la production et les fonctions de support.


La structure a été planifiée et construite de manière durable. Une installation photovoltaïque de 3 000 m2 sur le toit alimente le hangar en électricité, et les surplus sont utilisés pour alimenter le site. L'immeuble de bureaux côté sud offre un excellent niveau d'isolation grâce à une isolation poussée du plafond et des murs. Un système de contrôle entièrement automatique du chauffage, de la ventilation et de l'éclairage complète les mesures.



caractéristiques de l'A321XLR
l'A321XLR

gate7

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