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Breeze Airways dévoile le premier de ses 80 Airbus A220-300 commandés.

Paris le 27 octobre 2021 - Breeze Airways (Breeze) a dévoilé le premier des 80 A220-300 commandés, lors d'un événement organisé sur le site de la chaîne d'assemblage final Airbus A220 à Mobile, en Alabama. L'appareil doit être livré à Breeze dans les semaines à venir.


l'Airbus A220-300 aux couleurs de Breeze sur le site de Mobile


La cabine de l'A220-300 de Breeze est configurée selon un agencement confortable de cabine premium bi-classes avec 126 sièges, dont 36 sièges en classe affaires et 90 sièges en classe économique. L'avion est doté d'une alimentation électrique et de ports USB disponibles pour tous les passagers.



la classe affaires



la classe économique

Breeze offrira un confort supérieur dans un avion monocouloir à bord de ses tout nouveaux A220, tels que les sièges plus larges, des fenêtres plus grandes et plus d'espace de rangement par passager.


L'efficacité de l'A220 soutiendra les objectifs commerciaux de la nouvelle compagnie aérienne, qui consiste à offrir une excellente expérience de voyage à ses passagers, avec des tarifs bas et une grande flexibilité.


Breeze devrait fournir un service sans escale entre des routes moins bien desservies à travers les États-Unis à des tarifs abordables - offrant des vols point à point à partir de petits aéroports secondaires, contournant les grands centres pour des temps de voyage plus courts.


Breeze a commencé ses opérations aériennes en mai 2021. Ce premier A220 est le premier nouvel appareil qui sera exploité par la compagnie aérienne et devrait entrer en service au deuxième trimestre 2022.


L'A220 est spécialement conçu pour le marché des 100 à 150 sièges et réunit un aérodynamisme de pointe, des matériaux avancés et des moteurs à turbosoufflantes de dernière génération de Pratt & Whitney. Avec un rayon d'action allant jusqu'à 3 450 nm (6 390 km), l'A220 offre aux compagnies aériennes une flexibilité opérationnelle accrue. L'A220 permet de réduire de 25 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 par siège par rapport aux avions de la génération précédente, ainsi que les émissions de NOx de 50% par rapport aux normes actuelles de l’industrie. De plus, l'empreinte sonore de l'avion est réduite de 50 % par rapport aux avions de la génération précédente, ce qui fait de l'A220 un bon voisin dans l'environnement près des aéroports.


A la fin du mois de septembre 2021, plus de 170 A220 ont été livrés à 12 opérateurs dans le monde.


la dérive de l'A220-300 portant la livrée de Breeze



source et photos : Airbus

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