top of page

Reportage : embarquez avec Gate7 à bord de la Business Class d'Animawings entre Paris et Bucarest

Photo du rédacteur: Gate 7Gate 7

Paris le 4 mars 2025 - La compagnie roumaine Animawings a effectué son premier vol entre Paris CDG et Bucarest, une liaison qu'elle opérera 4 fois par semaine. Gate7 a effectué un aller retour en Business sur cette ligne ou Animawings est en concurrence avec Air France, Tarom et la low cost moldave Hi Sky.


La cabine


Les vols sont effectués en Airbus A220-300 flambants neufs configurés en deux classes : 12 sièges en classe affaires et 125 sièges en Economy Premium et Economy.


Contrairement à la majorité des compagnies européennes, et à ses concurrentes sur la ligne, Animawings a équipé ses appareils d'une vraie cabine business. Douze fauteuils répartis en deux fois deux sur trois rangées constituent la cabine avant, offrant un confort auquel nous ne sommes plus habitués sur les lignes moyen-courriers en Europe.


Inclinaison, appui tête et repose pied : le siège business de l'A220 d'Animawings offre un réel confort supplémentaire
Inclinaison, appui tête et repose pied : le siège business de l'A220 d'Animawings offre un réel confort supplémentaire

Equipés d'un repose pied, et d'appuis têtes réglables, ils proposent un espace confortable pour le jambes et s'inclinent généreusement. Un large accoudoir central dans lequel sont logés prises et prises USB sépare le siège celui du voisin. La tablette est de bonne taille permettant de travailler ou de déjeuner à son aise.



la cabine est aménagée en 3 rangées de 2 X2 sièges


les petits détails soignés et pratiques du siège business



La tonalité en deux tons de gris de la cabine est douce et bénéficie de l'éclairage des grands hublots typiques de l'Airbus A220. De plus la taille de la cabine et la séparation par un rideau procure une intimité agréable.


La toilette avant est réservée aux passagers business et tenue propre durant le vol.



La restauration à bord


Le service commence avant le départ avec un verre d'accueil au choix entre proseco, jus ou eau.


Animawings propose un repas chaud complet au départ de Bucarest et de Paris qui comprend entrée, plat et dessert. Le repas est complété par une offre de pain, d'alcools (proseco, vins, alcools forts) d'eau et de softs. Café et thé sont bien sûr disponibles.


Le repas est précédé d'un oshibori chaud et l'équipage dépose une nappe sur la tablette avant d'apporter le plateau dont présentation est soignée.


le déjeuner dans le sens Paris Bucarest
le déjeuner dans le sens Paris Bucarest



le déjeuner dans le sens Bucarest Paris
le déjeuner dans le sens Bucarest Paris


A l'aller, comme au retour le plat chaud s'est avéré très bon, avec dans un sens un saumon farci accompagné d'asperges et sur le vol retour un cordon bleu accompagné de pommes de terre et champignons. les deux plats étaient bien servis et présentés et accompagnés d'une bonne sauce. Sur ces vols l'entrées consistait en des wraps crémeux au saumon et le dessert une mousse croquante. La vaisselle est en porcelaine et les couverts en métal.



Les équipages


Le personnel naviguant commercial s'exprime dans un excellent anglais et porte des uniformes sobres aux couleurs de la compagnie. Ils ont été très aimables et disponibles sur les deux vols.






L'expérience au sol


A Paris CDG , Animawings part pour l'instant du terminal 3 qui est fluide. Le trajet entre l'entrée du terminal est la salle d'embarquement est court. Son principal défaut est de pas avoir de salon Business dans la zone Schengen.


A Bucarest, un accès salon est offert lors de l'enregistrement et les passagers business peuvent attendre tranquillement leur vol en se restaurant légèrement.




le salon à l'aéroport de Bucarest




l'A220-300 d'Animawings
l'A220-300 d'Animawings

Conclusion : animawings offre un service de qualité en Business et représente une alternative sérieuse pour les voyageurs d'affaires entre les deux villes.




Découvrez la Business Class d'Animawings entre Paris et Bucarest et bientôt au départ de Nice. / Gate7 / Christophe Chouleur

















Comments


bottom of page