Interview de Robert Rungholm Chief commercial Officer de DAT, la compagnie régionale danoise qui rayonne en Europe.

Paris le 27 mars 2024 - A l'occasion de la Confréence de l'ERA , European Regions Airlines Association, qui se tenait à Copenhague, Gate 7 a rencontré Robert Rungholm CCO de DAT ( Danish Air Transport) une compagnie danoise qui opère dans 5 pays européens avec sa flotte de 21 appareils.

Robert Grunholm embarque à bord d'un des ATR de la compagnie

Pouvez-vous nous présenter DAT ?

Nous avons commencé notre activité sous le nom de Danish Air Transport mais l’avons simplifié à ses initiales DAT.

Nous sommes une compagnie régionale basée au Danemark et en Lituanie avec une flotte de 15 ATR 42 et 72 et 6 Airbus A320. Nous opérons des vols réguliers et charters et nos équipes comptent 700 salariés.

Nous assurons nous même la maintenance de nos ATR et employons en conséquence des équipes d’ingénieurs et techniciens en plus de nos équipages.

Quels sont les défis rencontrés par DAT ?

Notre défis principal en tant que compagnie régionale sont les couts. Depuis quelques années les couts de production dépassent ce que les clients sont prêts à payer pour le service rendu. Les fréquences sur de nombreuses routes régionales ont été réduites et même certaines dessertes supprimées pendant le COVID et un grand nombre d’entre elle ne sont pas revenues au niveau d’avant la pandémie. Certaines lignes sont revenues grâce à des délégations de service public ou d’autres montages financiers mais d’autres ont simplement disparues.

l'un des ATR 72 de la compagnie

Vous opérez donc des routes en délégation de service public ?

Nous avons trois lignes subventionnées en Norvège et cinq en Italie qui desservent Catane, Palerme Trapani Lampedusa et Pantaleria.  Au-delà des subventions reçues en échange de nos obligations de desserte, il nous appartient de rendre ces lignes profitables.

Robert Rungholm

Une partie de votre flotte est composée d’ATR en êtes-vous satisfait ?

C’est un avion qui convient parfaitement à la plupart de nos lignes et aux aéroports que nous desservons. C’est un avion économe en carburant et dont les émissions carbones sont réduites. Le cout d’opération est moins élevé que des avions à réaction ce qui est très important.

DAT est membre de l’ERA , European Regions Airlines Association, qu’attendez-vous d’une conférence comme celle organisée cette année à Copenhague ?

 

Le réseautage entre personnes qui ont les mêmes problématiques est important. La conférence permet de rencontrer beaucoup de monde sur 2 journées et c’est également un plaisir de se retrouver. Cela permet également de se rendre compte que nous ne sommes pas seuls face à certains défis comme ceux de recruter des compétences, gérer les problèmes d’approvisionnement en pièces détachées Enfin, es échanges permettent de partager nos pratiques et de s’inspirer les uns les autres.

une partie de la flotte de DAT

Christophe Chouleur Pour Gate7