L'aviation, moteur majeur de la croissance économique et de la connectivité en Égypte
- Gate 7
- 28 avr.
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Paris le 28 avril 2025 - L’Association du transport aérien international (IATA) a publié une étude mesurant les avantages économiques et d’emploi significatifs que l’aviation (y compris le tourisme lié à l’aviation) génère pour l’Égypte. Selon les chiffres de 2023, cela comprend :
21,1 milliards de dollars d'activité économique, soit 5,3 % du produit intérieur brut (PIB) égyptien (y compris la chaîne d'approvisionnement au sens large, les dépenses des employés et les activités touristiques)
1,4 million d'emplois (sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, tourisme inclus), dont 32 800 directement liés aux compagnies aériennes
338 600 tonnes de fret aérien traitées
arrivées aéroport du Caire
« L'aviation est un contributeur essentiel à l'économie égyptienne. Directement et grâce à son secteur touristique bien développé, elle soutient près de 1,4 million d'emplois. Plus de 5 % du PIB égyptien est étroitement lié à l'aviation. Il est important de noter que le gouvernement égyptien utilise le secteur aérien comme un moteur stratégique de son développement économique et social. J'ai été encouragé par la réaffirmation par le ministre de l'Aviation civile de l'engagement du gouvernement à poursuivre une étroite collaboration avec l'IATA afin de développer davantage les avantages de l'aviation pour l'Égypte, en s'inspirant des normes et des meilleures pratiques mondiales dans tous les domaines de l'aviation. « Notre priorité est de garantir la sécurité, la durabilité, la rentabilité, le développement des compétences, et bien plus encore », a déclaré Kamil Alawadhi, vice-président régional de l'IATA pour l'Afrique et le Moyen-Orient, à l'issue d'une réunion avec le Dr Sameh Elhefny, ministre égyptien de l'Aviation civile.


Priorités clés pour l'Égypte
Afin de continuer à optimiser les avantages de l'aviation, l'IATA met en avant trois priorités clés pour l'Égypte :
Rentabilité : Alors que l'Égypte investit stratégiquement dans ses infrastructures aéroportuaires (Aéroports internationaux du Caire, Borg El Arab et Sphinx International), l'IATA exhorte le gouvernement à collaborer avec les usagers des compagnies aériennes et à adhérer aux meilleures pratiques mondiales. Cette collaboration permettra d'éviter des charges financières inutiles aux compagnies aériennes et aux passagers.
Durabilité : L'IATA est encouragée par la collaboration de l'Égypte avec la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BER) visant à créer la capacité de production de 120 000 tonnes de carburant d'aviation durable (SAF) par an. Cela s'inscrit dans la Vision 2030 de l'Égypte et s'aligne sur l'objectif mondial de neutralité carbone dans l'aviation d'ici 2050. Il s'agit d'une étape encourageante qui permettra à l'Égypte et à son secteur aéronautique d'atteindre leur objectif commun de décarbonation de l'aviation.
Renforcement des capacités : Une main-d'œuvre aéronautique solide et qualifiée est essentielle au développement des retombées positives de l'aviation. Des opérations techniques à la transformation numérique en passant par les pratiques durables, une main-d'œuvre préparée pour l'avenir renforcera la sécurité, l'efficacité et la résilience à long terme.
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