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La FAA a déclassé le Mexique pour non-respect des normes de sécurité de l'aviation civile de l'OACI

La Federal Aviation Administration a décidé d'abaisser le Mexique dans la catégorie 2 pour "non-respect de la norme de sécurité de l'OACI" «La Federal Aviation Administration (FAA) du ministère américain des Transports a annoncé aujourd'hui que le gouvernement mexicain ne se conforme pas aux normes de sécurité de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). Sur la base d'une réévaluation par l'autorité mexicaine de l'aviation civile, la FAA a rétrogradé la note du Mexique à la catégorie 2 de la catégorie 1. Bien que la nouvelle qualification permette aux compagnies aériennes mexicaines de continuer à desservir les États-Unis, elle interdit tout nouveau service et toute nouvelle route. Les compagnies aériennes américaines ne pourront plus commercialiser et vendre des billets avec leurs noms et codes de désignation sur les vols opérés par le Mexique. La FAA augmentera son contrôle des vols des compagnies aériennes mexicaines vers les États-Unis. La FAA est pleinement engagée à aider l'autorité aéronautique mexicaine à améliorer son système de supervision de la sécurité à un niveau qui répond aux normes de l'OACI. Pour ce faire, la FAA est prête à fournir son expertise et ses ressources à l'appui des efforts continus de l'AFAC pour résoudre les problèmes identifiés dans le processus d'évaluation de la sécurité aérienne internationale (IASA). L'AFAC et la FAA partagent un engagement envers la sécurité de l'aviation civile. Des progrès soutenus peuvent aider l'AFAC à retrouver la catégorie 1.


Lors de sa réévaluation de l'Agence fédérale de l'aviation civile (AFAC) d'octobre 2020 à février 2021, la FAA a identifié plusieurs domaines de non-respect des normes de sécurité minimales de l'OACI. Une qualification de catégorie 2 signifie que les lois ou réglementations du pays ne disposent pas des exigences nécessaires pour superviser les compagnies aériennes du pays conformément aux normes de sécurité internationales minimales, ou que l'autorité de l'aviation civile manque d'un ou plusieurs domaines, tels que l'expérience technique, le personnel formé, l'historique de maintenance. , les procédures d'inspection ou le dépannage de sécurité. Dans le cadre du programme IASA, la FAA évalue les autorités de l'aviation civile de tous les pays avec des compagnies aériennes qui ont demandé à voler aux États-Unis, qui opèrent actuellement aux États-Unis ou qui participent à des accords de partage de codes avec des compagnies aériennes partenaires aux États-Unis. Les évaluations déterminent si les vols internationaux les autorités de l'aviation civile se conforment aux normes de sécurité minimales de l'OACI, et non aux règlements de la FAA.



Le terminal 2 de l'aéroport international de Mexico DF



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