• Gate 7

Lufthansa propose pour la première fois un concept de suite en première et en classe affaires

Paris le 14 octobre 2022 - C'est une révolution chez Lufthansa dont le produit vieillissant n'était pas à la hauteur de la concurrence.


Lufthansa va introduire la génération de produits « Allegris » : nouveaux sièges et nouvelle expérience de voyage dans toutes les classes sur les lignes long-courriers. des nouvelles cabines qui qui seront disponibles en 2023. Carsten Spohr : "Le plus gros investissement dans des produits haut de gamme de l'histoire de notre entreprise renforce notre affirmation de continuer à être la première compagnie aérienne premium occidentale à l'avenir."





La compagnie allemande introduit un nouveau produit premium sur les liaisons long-courriers développé exclusivement pour le groupe Lufthansa sous le nom "Allegris" dans toutes les classes de voyage (c'est-à-dire Economy, Premium Economy, Business et First Class)


Lufthansa First Class


Pour la toute première fois dans l'histoire de l'entreprise, la Lufthansa First Class sera équipée de suites spacieuses qui offrent des cloisons allant presque jusqu'au plafond qui peuvent être fermés pour plus d'intimité. Le siège, qui mesure près d'un mètre de large, peut être transformé en un grand lit confortable. Tous les sièges et lits sont positionnés dans le sens du vol, sans exception. En plus de nombreuses autres options de rangement, il y a une grande armoire personnelle dans chaque suite. Les passagers de cette nouvelle First Class peuvent même rester dans leur suite pendant qu'ils se préparent à dormir et se changent en pyjama Lufthansa First Class. Dîner sera une expérience exceptionnelle dans la nouvelle cabine Première Classe. Si vous préférez, les invités peuvent manger ensemble à une grande table à manger, où l'on peut s'asseoir en face de son partenaire ou compagnon de voyage, comme on le fait dans un restaurant. Des menus gastronomiques sont présentés, ainsi que le service de caviar unique de la compagnie aérienne. Le divertissement est assuré par des écrans qui s'étendent sur toute la largeur de la suite, avec une connectivité Bluetooth pour les écouteurs sans fil. Lufthansa présentera les détails de la suite, ainsi qu'une autre innovation en première classe, au début de l'année prochaine.



Nouvelle Classe Affaires : Suite au premier rang



Désormais, les clients de la classe affaires Lufthansa pourront également profiter de leur propre suite, qui offre encore plus de confort et d'intimité grâce à des cloisons plus hautes et des portes coulissantes qui se ferment complètement. Ici, les voyageurs peuvent profiter d'un espace personnel étendu, d'un écran jusqu'à 27 pouces et d'un grand espace de stockage, y compris une armoire personnelle. La classe affaires Lufthansa de la génération "Allegris" offre six options de sièges supplémentaires avec le plus haut niveau de confort. Les passagers ont un accès direct au couloir depuis tous les sièges de la Classe Affaires. Les parois du siège, d'une hauteur d'au moins 114 centimètres, avec un espace généreux au niveau des épaules, garantissent une plus grande intimité. Tous les sièges peuvent être convertis en un lit de deux mètres de long. Les passagers peuvent profiter du programme de divertissement en vol sur des écrans mesurant près de 17 pouces. La recharge sans fil, les écouteurs antibruit et la possibilité de connecter ses propres appareils, tels qu'un PC, une tablette, un smartphone ou des écouteurs, au système de divertissement, via Bluetooth, font également partie de la nouvelle expérience Allegris Business Class. La société présentera également de plus amples détails et innovations sur la nouvelle classe affaires Lufthansa au printemps prochain.


Lufthansa prévoit "Sleeper's Row 2.0" en classe économique


Avec la génération de produits "Allegris", Lufthansa offrira également à ses clients un choix nettement plus large en classe économique. Par exemple, à l'avenir, les voyageurs auront la possibilité de réserver des sièges dans les premières rangées, qui ont un espacement plus important et offrent un confort supplémentaire. Après le succès du "Sleeper's Row", qui offrait aux passagers en classe économique une plus grande détente sur les vols long-courriers depuis août 2021, Lufthansa prévoit désormais d'introduire un "Sleeper's Row 2.0" sur tous les nouveaux avions long-courriers, dans le cadre de "Allegris ." Dans le "Sleeper's Row 2.0", il suffit de replier un repose-jambes et d'utiliser le matelas supplémentaire proposé, pour se reposer et se détendre sur une surface d'inclinaison 40% plus grande que le "Sleeper's Row" d'origine. À l'avenir également, les passagers de la classe économique auront également la possibilité de réserver un siège voisin vacant. Cela donnera aux voyageurs plus de choix, même dans la classe de voyage la plus économique. La nouvelle classe Premium Economy du groupe Lufthansa a déjà été introduite chez SWISS au printemps 2022. Le siège confortable est intégré dans une coque rigide et peut être réglé sans effort, sans gêner les autres passagers dans la rangée de derrière. Le siège offre un espace généreux au niveau du haut du corps et des jambes et est équipé d'un repose-jambes rabattable. Les passagers peuvent profiter de films ou de musique sur leur moniteur personnel de 15,6 pouces avec des écouteurs antibruit de haute qualité.





Dès aujourd'hui sur certains A350 et B787-9 : tous les sièges en classe affaires avec accès direct isolé

Lufthansa propose déjà la nouvelle classe affaires sur certains avions. Le dernier-né de la flotte, le Boeing 787-9, et quatre Airbus A350 livrés à Lufthansa ces derniers mois, disposent d'une classe affaires améliorée des constructeurs Thompson (A350) et Collins (787-9). Tous les sièges sont situés directement dans l'allée, peuvent être facilement et rapidement convertis en un lit de deux mètres de long et offrent plus d'espace de rangement. De plus, les voyageurs disposent de beaucoup plus d'espace au niveau des épaules. Quatre autres Boeing 787-9 avec cette classe affaires seront livrés à Lufthansa dans les prochaines semaines.




236 vues