Air Tahiti réceptionne un ATR 72-600 configuré exclusivement en classe affaires
Paris le 13 octobre 2026 - Air Tahiti a réceptionné un ATR 72-600 doté d’une cabine entièrement dédiée à la classe affaires. Baptisé « Air Tahiti Signature », ce nouveau produit doit relier Tahiti à plusieurs destinations emblématiques de la Polynésie française, dont Bora Bora et Raiatea-Tahaa, avec une première mise en service commercial prévue en décembre 2026.
Air Tahiti franchit une nouvelle étape dans le développement de son offre haut de gamme. La compagnie polynésienne a pris livraison d’un ATR 72-600 équipé de la cabine ATR HighLine All-Business Class, une configuration qui transforme cet appareil régional en une solution de transport premium destinée à une clientèle recherchant davantage d’espace et d’intimité.
Avec cette livraison, Air Tahiti devient la deuxième compagnie aérienne à recevoir un ATR doté de cet aménagement spécifique, après la compagnie malaisienne Berjaya Air, qui a accueilli le premier appareil de ce type en mai 2026.
26 sièges individuels en configuration 1-1
L’ATR 72-600 d’Air Tahiti dispose de seulement 26 sièges de classe affaires, répartis sur une configuration 1-1. Chaque passager bénéficie ainsi d’un accès direct à l’allée, sans avoir à déranger son voisin.
L’aménagement prévoit également davantage d’espace individuel, des rangements dédiés et des prises USB-A et USB-C. Le plafond, inspiré de l’aviation d’affaires, contribue à donner une impression de volume et de luminosité à la cabine.
Les rangées peuvent aussi être aménagées pour préserver l’intimité des couples voyageant ensemble. L’ensemble a été développé en collaboration avec Air Tahiti, avec des éléments de design faisant référence à la culture polynésienne.
Ce choix se démarque des configurations habituelles de l’ATR 72, généralement exploité en classe économique sur les réseaux régionaux. Ici, l’objectif n’est pas de maximiser le nombre de passagers, mais de proposer une expérience plus exclusive sur des trajets relativement courts.
Bora Bora et Raiatea au cœur de l’offre « Air Tahiti Signature »
Le nouvel appareil doit accompagner le lancement d’Air Tahiti Signature, une offre premium destinée notamment aux voyageurs se rendant à Bora Bora et Raiatea-Tahaa.
Au-delà de la cabine, la compagnie prévoit une expérience enrichie au sol comme à bord. L’ambition est de proposer un parcours plus homogène, depuis les services aéroportuaires jusqu’au vol, en cohérence avec le positionnement haut de gamme de certaines destinations polynésiennes.
Selon les informations publiées par ATR, les premières opérations commerciales sont prévues en décembre 2026. L’appareil doit être utilisé aussi bien sur des vols réguliers que pour des missions charter, ce qui permettra à Air Tahiti d’adapter son utilisation aux besoins du marché.
Le turbopropulseur régional adapté au voyage premium
Cette configuration illustre une évolution du marché régional : les compagnies cherchent à différencier leur offre sans nécessairement recourir à des avions plus grands ou à des appareils d’affaires.
L’ATR 72-600 conserve les caractéristiques opérationnelles qui font l’intérêt du turbopropulseur pour les liaisons régionales, notamment sa consommation de carburant et son adaptation aux dessertes entre des îles dont les infrastructures ne sont pas toujours conçues pour accueillir des avions de plus grande capacité.
Pour Air Tahiti, cette solution permet de cibler une clientèle premium tout en conservant un appareil adapté à son réseau inter-îles. Le modèle économique reposera toutefois sur la capacité à commercialiser les 26 sièges à un niveau tarifaire suffisant pour compenser la réduction du nombre de passagers par rapport à une cabine classique.
Près de 40 ans de partenariat avec ATR
Cette livraison s’inscrit dans le programme de renouvellement de la flotte d’Air Tahiti et prolonge un partenariat avec le constructeur franco-italien qui dure depuis près de quatre décennies.
L’appareil rejoint une flotte destinée à assurer la connectivité entre les îles de Polynésie française, où le transport aérien joue un rôle essentiel pour les déplacements des habitants comme pour l’activité touristique.
Avec l’ATR HighLine All-Business Class, le constructeur élargit également les possibilités d’exploitation de sa famille d’avions régionaux. Après Berjaya Air en Malaisie, Air Tahiti illustre à son tour la possibilité de positionner un turbopropulseur de cette catégorie sur un marché à forte valeur ajoutée, entre transport aérien commercial et expérience inspirée de l’aviation privée.
Air Tahiti / Gate7
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