Bordeaux Aéroport poursuit sa transformation en 2026 après une année 2025 conforme à ses objectifs.
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Paris le 6 février 2026 – Après une année 2025 marquée par l’atteinte de ses objectifs en matière de connectivité, de qualité de service et de décarbonation, Bordeaux Aéroport engage en 2026 une nouvelle phase de transformation. L’exploitant aéroportuaire prévoit 65 millions d’euros d’investissements, consacrés notamment à la modernisation des infrastructures, au développement des énergies renouvelables et à des projets d’innovation menés en lien avec le territoire.
L’année 2026 verra notamment le lancement des travaux d’un nouveau bâtiment entre les halls A et B, dédié à améliorer l’expérience client, ainsi que l’accélération de plusieurs programmes visant à réduire l’empreinte carbone de la plateforme.
Un changement de positionnement stratégique pour l'aéroport de Bordeaux
En novembre 2025, l’aéroport de Bordeaux a adopté une nouvelle identité stratégique et visuelle, devenant officiellement « Bordeaux Aéroport ». Ce changement s’inscrit dans le cadre du plan stratégique « Ressources 27 » et traduit la volonté de l’entreprise de clarifier sa place dans l’écosystème de la mobilité.
L’exploitant revendique désormais une vision fondée sur un aéroport « utile, sobre et concerté », davantage tourné vers ses parties prenantes et les enjeux environnementaux. Ce repositionnement accompagne une réflexion plus large sur l’évolution du modèle de croissance du trafic aérien, la décarbonation du secteur et l’ancrage régional des activités
« Bordeaux Aéroport a l’ambition de conjuguer mutations structurelles et création de valeur pour nos clients, nos territoires et notre communauté », déclare Simon Dreschel, président du directoire, soulignant la nécessité d’une adaptation collective face aux transformations du secteur aérien.
Une connectivité reconstruite après le départ de Ryanair
En 2025, la plateforme bordelaise a accueilli 5,9 millions de passagers, confirmant son rôle de porte d’entrée du sud-ouest de la France. Cette performance intervient dans un contexte de recomposition de l’offre aérienne, marqué par le départ de Ryanair. Selon Bordeaux Aéroport, 80 % des lignes concernées ont été reprises par d’autres compagnies, permettant une reconstruction rapide de la connectivité.
Le taux de remplissage moyen des avions s’établit à 83 %, en hausse d’un point sur un an. L’année a également été marquée par une diversification des opérateurs et une progression significative de plusieurs compagnies déjà implantées.
Au total, 38 nouvelles lignes ont été ouvertes en 2025. Transavia a basé un avion à Bordeaux pour développer son programme, tandis que Volotea a renforcé sa présence avec l’arrivée d’un troisième appareil, entraînant une hausse de 50 % des sièges offerts. Wizz Air a fait son entrée sur la plateforme, ouvrant de nouvelles perspectives vers l’Europe de l’Est. Parallèlement, Air France, easyJet, KLM et Turkish Airlines ont enregistré des croissances comprises entre 2 % et 50 %.
Des indicateurs de qualité de service en progression
Sur le plan opérationnel, Bordeaux Aéroport a obtenu en 2025 le niveau 2 du programme Airport Service Quality (ASQ), piloté par l’Airports Council International. Cette certification atteste de la structuration des démarches d’amélioration continue de l’expérience passager, alignées sur les standards internationaux.
Les indicateurs de satisfaction reflètent cette dynamique : la qualité de service perçue atteint son niveau le plus élevé depuis le lancement des mesures ASQ, tandis que la note Google Avis progresse à 3,1 sur 5, contre 2,5 en 2019, sur plus de 18 700 avis.
Cette amélioration repose notamment sur d’importants travaux de rénovation et sur un suivi régulier de la perception des voyageurs, mesurée chaque année auprès d’environ 1 400 passagers.
Le terminal billi a ainsi fait l’objet d’une transformation complète, avec l’extension de la zone départ, la création de nouveaux sanitaires et une réorganisation des espaces visant à fluidifier les parcours et améliorer le confort. L’intégration d’une nouvelle offre de restauration s’inscrit également dans cette démarche, associant services aux passagers et préoccupations environnementales.
Le terminal Billi
La décarbonation et l’énergie renouvelable au cœur de la stratégie
La réduction de l’empreinte carbone constitue l’un des axes structurants de la stratégie de Bordeaux Aéroport, tant pour l’exploitation de la plateforme que pour l’ensemble de l’écosystème aérien. Cette priorité mobilise l’ensemble des parties prenantes, en particulier les compagnies aériennes et les partenaires commerciaux présents sur le site.
Dans le cadre de sa politique environnementale, l’exploitant poursuit la trajectoire engagée en 2022 en matière de décarbonation. Certifié au niveau 3 de l’Airport Carbon Accreditation, Bordeaux Aéroport suit une trajectoire conforme à ses objectifs pour les émissions des scopes 1 et 2, avec une neutralité carbone avec résidus visée à l’horizon 2029.
Un jalon important a été franchi fin 2025 avec la mise en service d’un système de géothermie. Cette installation permet d’exploiter la chaleur du sous-sol pour assurer une partie du chauffage et du rafraîchissement des bâtiments. Selon l’exploitant, la boucle géothermale couvre désormais 40 % des besoins annuels en chaleur et 63 % des besoins en froid de l’aéroport, contribuant à une réduction significative de la consommation énergétique et des émissions associées.
Parallèlement, la consommation d’énergie finale a diminué de 19 % en 2025. Cette baisse résulte d’un ensemble de mesures combinant modernisation des équipements, développement de l’autoconsommation photovoltaïque, pilotage intelligent des installations et actions en faveur de la sobriété énergétique. Depuis 2019, ces initiatives ont permis de générer des économies durables en électricité et en gaz, tout en préparant la transition vers un modèle d’exploitation moins carboné.
Gate / Christophe Chouleur / photos et illustration aéroport de Bordeaux sauf photo Simon Dreschel par Christophe Chouleur
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