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French bee prend livraison de son premier A350-1000

Dernière mise à jour : 18 déc. 2021

Paris le 17 décembre 2021 - Christophe Chouleur


Marc Rochet, le président Directeur général d'Air Caraïbes et Président de French bee a présenté à la presse le premier Airbus A350-1000 aux couleurs de la compagnie low-cost long-courrier du groupe Dubreuil.


L'A350-1000 un outil remarquable


Cet appareil est le premier de deux A350-1000 qui seront exploités par la compagnie sur la ligne Paris - Saint Denis de La Réunion, dans l'océan Indien.


Immatriculé F-HMIX, cet appareil de toute dernière génération, réalisera son premier vol commercial le samedi 18 décembre 2021 à destination de l’aéroport de La Réunion Roland-Garros.


Equipé de la cabine Airspace d'Airbus, il est configuré avec 440 sièges en classe "Eco Blue" et de 40 sièges en classe "Premium Blue". Les cabines sont aménagées comme suit :

  • Premium Blue : 40 sièges : 8 sièges de front – 2 – 4 – 2

  • Eco Blue : 440 sièges : 10 sièges de front – 3 – 4 – 3

Ce nouveau avion offre un confort dernier cri aux clients de la compagnie dont un système de divertissement et une connectivité WIFI. Il permet à la compagnie de disposer d'un outil remarquable dans un environnement très concurrentiel.


Pour équiper ses cabines, French bee a choisi Safran pour ses sièges et Thalès pour l'IFE.


Les A350-1000 viendront s’ajouter aux quatre A350-900 déjà présents dans la flotte de French bee, offrant à la compagnie une flexibilité opérationnelle inégalée et des solutions éco-efficientes pour son réseau..


L'Airbus A350 appareil de dernière génération réduit de 25 % la consommation et l'émission de C02 et un niveau de bruit beaucoup plus faible que des appareils moins récents. Il est l'un des appareils les plus respectueux de l'environnement.


Dans un contexte difficile, la compagnie qui croit en l'avenir a maintenu ses engagements en matière de modernisation de sa flotte et est prête pour la reprise qu'elle souhaite le plus tôt possible.

Le tout nouvel Airbus A50-1000 aux couleurs de French bee

Simultanément, le groupe Dubreuil a pris également livraison d'un autre A350-1000 en location auprès d'Air Lease Corporation destiné à Air Caraïbes, ce qui porte à quinze le nombre d'appareils Airbus dans la flotte du groupe.


Situation de French bee et Air Caraïbes


S'exprimant sur la situation actuelle, compliquée par l'émergence d'un nouveau variant, Marc Rochet a qualifié l'année 2021 de déception après une année choc en 2020 . Optimiste il voit l'année 2022 comme l'année de la reprise.


Tout en rappelant qu'il ne jugeait pas équitable la distribution des aides données aux compagnies aériennes, il a précisé que les compagnies du groupe Dubreuil ont bénéficié de différentes aides d'Etat. Les compagnies du groupe ont pu recevoir l'aide à l'activité partielle en rappelant que le groupe n'a pas fait de plan de sauvegarde de l'emploi ; du report de charges sur les taxes et les redevances et du report de charge sociales.


French bee et Air Caraïbes ont procédé à une augmentation de capital en cash qui s'élève à 15 Millions d'euros pour chacune. De quoi permettre à French bee et Air Caraïbes d'être prêtes pour la reprise du trafic.


Texte : Christophe Chouleur pour Gate7 / photos Airbus/French bee



Les 2 Airbus A250-1000 reçus cette semaine par Air Caraïbes et French bee

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