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Le premier Airbus A321 Long Range de SAS effectuera aujourd'hui son premier vol long-courrier

Paris le 22 décembre 2021 - Christophe Chouleur - Le premier Airbus A321 Long Range de SAS effectuera son premier vol long-courrier mercredi 22 décembre de Copenhague à Washington. Il entrera en service officiel le 27 mars 2022. Il a réalisé son premier vol pour la compagnie scandinave le 20 décembre entre Copenhague et Oslo.


Le tout nouveau Airbus A321LR de SAS

Le nouvel avion est configuré avec trois classes de voyage, comme le reste de la flotte long-courrier de SAS,.


L'avion compte 22 sièges Business, 12 sièges Plus et 123 Go, soit un total de 157 sièges.


Les sièges ont été spécialement choisis pour l'A321LR afin d'optimiser le confort dans les trois classes de voyage et répondre aux attentes des voyageurs fréquents.


Les sièges en SAS Business se transforment en lits entièrement plats et le mood lighting propose différents scénarios de lumière d'ambiance dans les cabines. L'appareil offre une connexion Wi-Fi haut débit. Chaque siège est équipé d'écrans IFE, PC-power et/ou Hi-power USB.


La cabine eco "go" de l'A321LR de SAS

La cabine Business du l'A321LR de SAS

Le niveau sonore réduit à l'intérieur de la cabine améliorera encore l'expérience de voyage à bord. Cet avion monocouloir à fuselage étroit est spécialement configuré pour parcourir de plus longues distances qu'un A321neo standard. L'avion a la jauge plus petite qu'un gros porteur donne à SAS la possibilité de remplir l'avion sur de nouvelles routes et sera un ajout bienvenu à la flotte long-courrier de SAS. L'A321LR augmentera la flexibilité de SAS pour s'adapter aux changements de la demande de nouvelles routes et destinations. L'A321LR fait partie de la dernière génération d'avions et devrait réduire les émissions à impact climatique d'environ la même quantité que lorsque SAS a introduit l'A320neo, dont l'empreinte carbone est d'environ 15 à 18% inférieure à celle d'un avion de taille équivalente de la génération précédente. . « La réduction de l'empreinte carbone dans l'industrie du transport aérien est cruciale et SAS vise à montrer la voie vers des voyages durables. Nous nous sommes fixés pour objectif de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 25 % d'ici 2030. Le renouvellement en cours de la flotte, y compris de nouveaux avions long-courriers, est un investissement vers une aviation plus durable » a indiqué la compagnie.






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