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  • Photo du rédacteurGate 7

Récit : Gate 7 embarque pour New-York à bord des nouvelles cabines long-courriers d'Air France

Paris le 30 janvier 2023 - Gate 7 a testé pour vous les toutes nouvelles cabines d'Air France à l'occasion d'un déplacement à New-York. Présentées il y a un an, les nouvelles cabines se sont envolées il y a peu offrant aux passagers une nouvelle expérience à bord. Le vol aller a été effectué en Premium Economy et le vol retour en Business Class.




Premium Economy Paris-CDG New-York vol AF 16


Tout bon vol commence par un passage au salon et c'est à celui des portes L du Terminal 2E qui nous acceuilli.


Ce vaste salon au design épuré et chic offre le meilleur d'Air France avec des nombreux espaces qui répondent à tous les besoins : se détendre, se restaurer, travailler. Il propose même d'un sauna apprécié des voyageurs en correspondance. L'accueil y est très chaleureux et l'offre de restauration variée, avec des plats chauds élaborés par les équipes Ducasse, à la hauteur de ce que l'on peut attendre. Vous y trouverez notamment un Burgal, élaboré par Christophe Clarigo, un burger végétal qui était vraiment très bon.

Les boissons ne sont pas en reste avec une offre variée et , bien sur, du champagne bien frais.




Une haie d'honneur avec des agents d'Air France nous attendait pour fêter le lancement des nouvelles cabines.



Le voyage vers New-York s'effectue à bord de Fontainebleau le premier Boeing 777-300 ER de la compagnie a avoir été équipé des nouvelles cabines et immatriculé F-GZNK.



Nous passons par la cabine Business pour rejoindre la Premium Eco. Quelques photos au passage mais nous reviendrons plus en détail sur cette cabine à l'occasion du vol retour. Elle fait en tous cas une très belle impression.



La cabine Premium Economy ,dans laquelle nous effectuons le vol aller, est composée de 48 sièges de modèle "recliner" très confortables recouverts d'un tissu à chevron bleu rehaussé d'un accent rouge que l'on retrouve également sur la paroi arrière de la cabine. Elle est configurée en 2X4X2. Chaque passager dispose d'un espace de 96 cm pour étendre ses jambes. L'inclinaison du dossier, plus large que les précédents modèles et équipé d'oreillettes, est de 124 degrés. Un casque réducteur de bruit est à disposition et des prises USB A et C complètent l’ensemble.



Un écran mat anti reflets de bonne taille équipe chaque siège. Comme d'habitude sur Air France, on y retrouve une large sélection de divertissements.



Durant ce vol un diner complet est servi et, peu avant l'atterrissage à New-York, une collation contenue dans petit sac avec un sandwich un yaourt à boire et un biscuit. Air France est l'une des rares, sinon la seule, compagnie à proposer du champagne dans toutes les classes et les passagers de la Premium Economy sont servis dans un vrai verre.



Economy


Air France n'oublie pas que la majorité de ses clients voyagent en cabine Economy. La nouvelle cabine Economy a elle aussi bénéficié de la nouvelle harmonie cabine et d'améliorations pour un niveau de confort supérieur. Les clients de la compagnie y trouveront notamment de plus grands écrans et pourront profiter du wifi gratuit.



Business Class New-York JFK Paris CDG AF 15


Comme pour le vol aller, le voyage commence au salon Air France. Celui de JFK, situé dans le Terminal 1, a été rafraîchi il y a peu et est très élégant. Il propose gratuitement , sur réservation, un salon de soin Clarins. Si vous avez le temps n'hésitez pas car vous en ressortirez détendu(e) et plus léger(e). Le salon, qui bénéficie de lumière naturelle grâce à de grandes baies vitrées, se déploie sur deux étages avec, au premier, un espace intime dédié aux clients La Première. On y retrouve tous les codes de la marque avec notamment un grand accent rouge sur un mur. Pour les habitués des salons Air France on a vraiment l'impression d'être chez soi et déjà en France !




L'offre de restauration est très complète et savoureuse. Sachez que les passagers des trois derniers vols de la journée peuvent profiter du service "Diner au salon" et ainsi disposer de plus de temps de sommeil à bord. Ils retrouveront les mêmes plats qu'à bord mais servis à table.


Même en sachant que l'on va diner ensuite , difficile de résister à la tentation ! Le poulet basquaise, l'un des plats chauds proposés ce jour la était délicieux.


La nouvelle cabine Business est configurée avec 48 sièges répartis sur deux cabines et disposés en 1X2X1. Elle présente une nouvelle harmonie ou l'hippocampe , symbole de la compagnie et de la Business Class, est présent sur la cloison centrale et à chaque siège. Le détail de la moquette à chevrons et les tons bleus qui dominent lui donne une grande élégance.


La nouvelle cabine reprend le concept des 3 « F » : Full Flat, Le siège se décline en véritable lit plat de près de 2 mètres ; Full Access, chacun dispose d’un accès direct à l’allée et Full Privacy, pour une intimité optimale.


La grande nouveauté réside dans la porte coulissante qui permet de privatiser totalement son propre espace, préservé ainsi du reste de la cabine. Le siège, très confortable dans toutes les positions, offre un grand espace personnel grace à une cocktail table généreuse et un coffre de rangement spacieux.


Le fauteuil dispose également d’un large écran antireflets Haute Définition 4K de 17,3 pouces, doté d’un casque réducteur de bruit, d’une nouvelle connexion Bluetooth permettant d’utiliser ses propres écouteurs et de multiples prises.


L'harmonie cabine , mise en valeur par le mood lighting est très raffinée et le confort et l'intimité sont au rendez-vous.



Qu'on l'appelle bulle ou cocon, le siège de la nouvelle cabine Business apporte une réelle intimité.


La restauration à bord est un élément important de l'expérience passagers et Air France, pour les cabines La Première et Business, collabore avec de grands chefs étoilés et renommés. La compagnie se veut l'ambassadeur de la gastronomie française à travers le monde et s'attache à proposer une cuisine de qualité et recherchée mais aussi plus durable conformément aux attentes de ses clients. Elle privilégie ainsi les produits locaux et de saison. Sur ce vol un diner et un petit déjeuner étaient proposés. Pour le diner, précédé d'un apéritif, un choix de quatre plats était proposé dont deux plats signature. Les passagers qui le souhaitent sont invités à choisir le repas à l'avance et sont ainsi surs d'avoir leur plat préféré. Outre cet avantage, cette formule permet de réduire le gâchis alimentaire.


Entrée, plat, salade, fromages et desserts composent le diner.



Le petit déjeuner offrait le choix entre un petit déjeuner continental ou une omelette au fromage. Jus de fruits, café ou thé l'accompagnait.


L'avis de Gate7


Avec ses nouvelles cabines Air France confirme son positionnement premium et est à la hauteur des attentes des passagers les plus exigeants. Dans les deux cabines, le "chic à la française" est présent, l'élégance et le confort au rendez-vous et le pari d'Air France réussi.


Le siège de la nouvelle Premium Economy est nettement plus confortable que les sièges à coque disponibles sur d'autres cabines. L'espace y est généreux et plus intime et les équipements sont complets et qualitatifs. L'harmonie cabine est une réussite et les équipements (casque, prises, éclairage) offrent une expérience de très bon niveau. L'offre de restauration est satisfaisante mais mériterait d'être plus premium.


La nouvelle Business fait faire un bon en avant à Air France qui propose avec cette cabine une expérience raffinée à la française et un niveau d'intimité et de confort de très haut niveau. La porte coulissante, la table cocktail large, la qualité des écrans l'espace privé, l'attention portée aux détails comme la moquette ou l'hippocampe rétroéclairé permettent de passer un moment très agréable à bord. Coté cuisine, la fraicheur et la qualité sont au rendez vous et chacun, y compris les végétariens, y trouvera un plat à son gout. Le petit déjeuner chaud est très appréciable même sur un vol court.


Enfin sur les deux vols les équipages ont été attentionné avec tous les passagers, souriants et disponibles.


Gate7 vous tiendra informés des lignes sur lesquelles ces cabines seront déployées.



Christophe Chouleur pour Gate7






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