A bord de la Business class de l'airbus A380 de Global Airlines entre Manchester et New York
- Gate 7
- 26 mai
- 5 min de lecture
Dernière mise à jour : 19 juin
Paris le 26 mai 2025 - La start up britannique Global Airlines a réalisé ses premiers vols avec un Glasgow à New York-JFK, effectué le 15 mai 2025 et un Manchester New York JFK le 21 mai 2025.
L'apparition d'une nouvelle compagnie aérienne est toujours une bonne nouvelle et encore plus lorsqu'elle décide d'utiliser le géant des airs qu'un certain nombre de compagnies ont abandonné.
Un grand voyageur, passionné d'aviation avec plus de 9000 vols au compteur et ami de Gate7, était à bord et a pu découvrir la Business Classe à bord du premier Airbus A380 de la compagnie. Il partage avec nous cette expérience unique.
Si beaucoup de bloggeurs ont déjà écrit, parfois de façon critique et dans certains cas sans avoir pris part au vol, à propos de ce vol vous allez découvrir que le ressenti a été majoritairement positive même si certains points sont perfectibles. Il semble qu'une partie des imperfections constatées lors du premier vol aient été rectifiées.
L'expérience est d'autant plus intéressante et unique que l'on ne connait pas à ce jour la suite du programme de vols. L'appareil doit en effet subir une visite de 12 ans ce qui va l'obliger à rester au sol un moment.
L'avion qui a assuré le vol Global Airlines opéré par Hifly sous le numéro HFM382 est un Airbus 380-841 agé de 12 ans dont l'intérieur est hérité de l'utilisateur précédent, China Southern Airlines. La livrée est celle de Global Airlines et les aménagements intérieurs ceux hérités de China Southern avec une rénovation et une personalisation aux couleurs de Global Airlines.
Il est configuré avec huit sièges en première classe, 70 en classe affaires et 428 en classe économique.
A l'aéroport
Global Airlines avait personnalisé la zone d'embarquement et les passagers, peu nombreux pour un avion de cette taille, étaient accueillis avec des cupcakes pour célébrer l'évenement. Après s'être enregistrés, les passagers Business étaient invités à rejoindre le salon Aspire pour attendre confortablement l'heure d'embarquement.
L'A380-800 immatriculé 9H-GLOBL avait quitté Glasgow pour le vol de mise en place vers Manchester à 9 h 43 et est arrivé à 10 h 18.
Le vol en Business Class
La cabine
La classe affaires composée de 70 sièges est située sur le pont supérieur avec une configuration classique 1-2-1. Les sièges centraux sont disposés soit en version "honeymoon" qui permet de voyager proche, soit plus éloignés pour plus d'intimité. Si le modèle de siège est celui d'origine, Global Airways a pris soin de refaire entièrement les housses de siège ainsi que la moquette et de personnaliser les têtières.
Chaque siège était équipé d'un oreiller et d'une couette brodée. Une trousse de confort ainsi qu'un message du fondateur de la compagnie, James Asquith, attendait les passagers à leur places.
Des chaussons et un pyjama était également mis à disposition.
Le bar situé à l'avant de l'A380 était dressé pour l'embarquement et une lampe individuelle originale présente à chaque siège.
Le siège se transforme en un lit full flat.
Le service à bord
Sur ce vol relativement court, six heures trente sept de vol, Global Airlines a effectué deux services en Business. Un élégant menu papier aux couleurs de la destination et avec la date du vol est remis.
Un choix de 3 entrées, 3 plats chauds et 3 desserts est proposé.
Le premier repas était précédé d'un service apéritif avec , entre autres choix, du champagne Laurent Perrier La Cuvée.
Le déjeuner a débuté avec du caviar ce qui est exceptionnel en Business Class, celui ci étant habituellement reservé au passagers de première.
Le choix du plat principal s'est porté sur un très bon bar poêlé présenté sur une belle assiette avec un service sel et poivre original. Boeuf et pâtes étaient également disponibles.
Pour le dessert c'est la tarte aux agrumes qui a été choisie.
Un café termine cet agréable déjeuner.
Le deuxième service
Deux heures environ après la fin du premier service, Global Airlines propose une collation avant l'arrivée à New York.
Le trolley utilisé pour le service trahi le propriétaire précédent de l'appareil.
Le système de divertissement
Le système de divertissement est certainement l'un des points faibles sur ce vol. En effet les écrans sont restés éteints durant la traversée. A la place, Global Airlines propose un système de streaming à utiliser sur ses propres appareils et accessible en scannant un QR code.
Il permet d'accèder à une carte de suivi du vol et un certain nombre de programmes de cinéma ou télévision relativement limité.
Visite des cabines First et Economy
La cabine First propose 8 sièges installés dans une mini suite privative avec cloisons coulissantes. Les trousses confort sont particulièrement soignées.
La cabine Economy est située au niveau principal avec un aménagement en 3 X 4 X 3 et pour partie à l'étage en configuration 2 X 4X 2. A l'instar des autres cabines elle a été complètement réaménagée et mises aux couleurs de la compagnie.
Conclusion
Un équipage sympathique avec une volonté de bien faire , un réaménagement soigné, un catering de bon niveau : l'expérience en vol a été globalement positive même si des points comme le système de divertissement ou la rapidité du service restent à améliorer. Le plaisir de voler à bord d'un Airbus A380 et de découvrir une nouvelle compagnie ajoutent des motifs de satisfaction. La déception peut venir de l'attente élevée crée par les annonces du médiatique fondateur qui avait promis un retour à l'age d'or de l'aviation et ces vols de démonstrations avec leurs défauts.
Nul ne sait à ce stade ce que l'avenir réserve à Global Airlines tant la concurrence est forte sur l'axe Royaume Uni - Etats Unis. Au delà de ces deux rotations Global Airlines n'a pas communiqué sur son programme de vols pour cet été et on peut s'interroger sur l'avenir de la compagnie.
photos : Luc Bereni texte : Christophe Chouleur
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Ciao à Italia Vola !
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