Paris le 21 décembre 2024 - Aer Lingus a pris livraison de ses deux premiers Airbus A321XLR neufs à l'aéroport de Dublin. Immatriculés EI-XLR St Lelia/Liadhain et EI-XLT St Melanie/Mella, ces appareils sont les deux premiers des six nouveaux Airbus A321XLR destinés à Aer Lingus pour desservir les lignes transatlantiques existantes et transporter les clients vers de nouvelles destinations telles que Nashville et Indianapolis en 2025.
L'A321XLR est un avion monocouloir extra-long-courrier capable de voler jusqu'à 8 700 km, soit une augmentation de 15 % de l'autonomie par rapport à l'A321LR. Aer Lingus est la deuxième compagnie aérienne au monde à exploiter l'A321XLR ainsi que la deuxième du groupe International Airlines Group (IAG).
Les capacités long-courriers du nouvel avion permettent à Aer Lingus de relier confortablement ses clients à de nouvelles destinations et de desservir les lignes existantes sur son réseau transatlantique, avec 18 lignes vers les États-Unis désormais proposées par la compagnie aérienne depuis l'aéroport de Dublin.
Les clients voyageant à bord de l'A321XLR profiteront de plus d'espace à bord de la cabine d'avion monocouloir la plus large du marché. L'avion est doté de compartiments supérieurs plus grands permettant de transporter 60 % de bagages en cabine en plus, ainsi que de sièges plus larges offrant plus de confort, des technologies de pointe en matière de divertissement en vol et d'ingénierie acoustique pour des cabines plus silencieuses. L'A321XLR d'Aer Lingus est configuré avec 184 sièges dans une configuration à deux classes comprenant 16 sièges en classe affaires entièrement plats et 168 sièges en classe économique.
L'avion consomme également jusqu'à 20 % de carburant en moins par siège que les avions similaires de la génération précédente et est capable de fonctionner avec jusqu'à 50 % de carburant d'aviation durable (SAF).
Lynne Embleton, directrice générale d'Aer Lingus, a déclaré : « L'arrivée de nos deux nouveaux Airbus A321XLR marque une étape importante pour Aer Lingus. Les capacités à long rayon d'action du XLR nous permettent de voyager plus loin en Amérique du Nord, offrant aux marchés jusqu'alors non desservis une meilleure connectivité avec l'Europe via notre hub de Dublin. Les deux nouveaux appareils XLR seront exploités sur nos lignes récemment annoncées vers Nashville et Indianapolis pour l'été 2025. À l'avenir, nous sommes en passe d'étendre notre flotte XLR de deux à six appareils en 2025, renforçant ainsi notre position de leader du marché de la connectivité en Amérique du Nord. »
Benoît de Saint Exupéry, directeur commercial d'Airbus, a ajouté : « Aer Lingus devient le dernier opérateur du tout dernier monocouloir au monde : l'A321XLR. Il va véritablement révolutionner les voyages long-courriers, permettant aux compagnies aériennes d'exploiter de nouvelles liaisons urbaines passionnantes, comme le démontrera Aer Lingus. Nous sommes aux côtés d'Aer Lingus et ferons ensemble de sa flotte croissante d'A321XLR un succès retentissant sur le plan opérationnel et auprès des passagers. »
Pour plus d'informations et pour réserver des vols, rendez-vous sur aerlingus.com.
Comments