Air Caraïbes célèbre l'arrivée d'un nouvel Airbus A350-1000 dans sa flotte.

Paris le 17 décembre 2024 - Le soleil était au rendez-vous à Toulouse pour la cérémonie de livraison du tout dernier Airbus A350-1000 à Air Caraïbes. Avec son arrivée, la flotte de la compagnie s'élève à 14 appareils, 4 Airbus A350-1000 en version tri classe et bi classe 3 Airbus A350-900, 2 Airbus A330-300, un Airbus A330-200 e, pour les dessertes régionales, 4 ATR 72-600 dont le dernier est arrivé il y a peu. La compagnie soeur French bee compte pour sa part deux A350-1000 et 4 A350-900.

L'événement revêtait également une dimension plus personnelle puisque cet appareil était le dernier commandé par Jean-Paul Dubreuil dont c'était également l'anniversaire. Celui qui a lancé le groupe familial dans l'aérien en 1975 avec la création d'Air Vendée et constitué un groupe qui compte aujourd'hui 7 métiers, dont le pôle aérien, était visiblement ému par l'hommage que lui ont rendu ses trois enfants qui ont choisi l'immatriculation F-HAJP, un clin d'oeil à ses initiales.

Jean-Paul Dubreuil entouré de ses enfants Paul-Henri, Valerie et Sophie

Airbus et les représentants d'Air Caraïbes, dont Christine Ourmières-Widener se sont félicités de la confiance et du travail d'équipe qui caractérisent leur relation depuis de nombreuses années.

Christine Ourmières Widener aux cotés de Marc Rochet

La photo souvenir devant l'A350-1000 d'Air Caraïbes

L'A350 porte le masque caractéristique autour des fenêtres du cockpit. La très belle livrée avec l'arbre du voyageur évoque immédiatement les îles et les voyages et rend très bien sur l'Airbus A350-1000.

L'Airbus A350-1000 F-HAJP d'Air Caraïbes se prépare pour le vol de convoyage vers Orly

Air Caraïbes a fait le choix d'aménager cet avion en bi classe alors que les 3 avions précédents proposent 3 classes, la Business Madras, La Premium Caraïbes et l'Economy Soleil. Avec cet aménagement l'avion peut accueillir 480 passagers. Il est destiné à opérer sur des routes fréquentées, notamment en périodes de pointe ou la demande est très forte, et déjà desservies par les A350 tri-classes. Ce choix correspond aux attentes des clients attentifs au prix. Bien entendu, l'offre Affaires Madras reste disponible sur les autres appareils.

La cabine Caraïbes est aménagée en 5 rangées de 8 sièges de front. Elle est équipé de confortable sièges recliners qui comportent tous les aménagements attendus aujourd'hui dans ce type de cabine sur long courrier : assises confortable, prises, repose pied, écran tactile de qualité, accoudoirs larges et grande tablette pour le repas.

Elle est séparée du reste de l'avion par une cloison pour plus d'intimité et de calme.

Vue de la Cabine Caraïbes

La classe Economy Soleil est repartie en 3 cabines et accueille 440 passagers repartis sur des rangées de 10 sièges de front en 3x 4 X3.

La cabine soleil d'Air Caraïbes

Le vol de convoyage entre Toulouse et Paris-Orly

Un équipage au complet d'Air Caraïbes était présent pour réaliser le vol de convoyage vers Paris Orly à bord duquel 80 invités, dont gate7, ont pris place.

Il portait le nouvel uniforme très élégant de la compagnie dont les couleurs corail et bleu apportent un peu du soleil des Antilles en métropole.

L'équipage d'Air Caraïbes au grand complet

Vol spécial ou pas il faut s'enregistrer, récupérer sa carte d'embarquement et passer les contrôles tout cela au sein du delivery center d'Airbus.

Un vol de convoyage est un moment particulier tant pour l'équipage que pour les passagers et savoir que l'on monte à bord d'un avion neuf rajoute un peu de piment au voyage. Même si le vol est trop court pour vraiment apprécier le confort et la qualité du service d'Air Caraïbes, l'équipage a apporté sa chaleur et son sourire du début à la fin du vol.

Bienvenue à bord d'Air Caraïbes

Le cockpit de l'A350-900

Sur ce (trop) court trajet les invités ont reçu une collation ainsi qu'un service de boisson ou le champagne était de mise !

Christophe Chouleur pour Gate7