Gate 7 fait un nouveau point sur la progression du trafic aérien dans le monde.
Découvrez en 5 visuels, les tendances de reprise et les enseignements essentiels de cette nouvelle analyse :
1 / La reprise marque le pas en Asie du Nord-Est. La résurgence du virus ralentit la reprise globale en Chine. Un fort rebond est observé en Europe avec une dynamique solide soutenue par la réouverture des frontières et la relance du trafic touristique saisonnier.
2/ Zoom sur l'Europe :
Malgré une accélération marquée au cours des deux dernières semaines, la reprise est globalement conforme aux aux prévisions initiales.
3/ La reprise atteint un plateau et ralentit en Chine, en raison de la résurgence du virus et du confinement à Pékin. la situation pourrait revenir à la normale à la fin du troisième trimestre 2020. A l'inverse, le trafic poursuit sa montée en puissance aux États-Unis malgré le contexte sanitaire et politique et pourrait atteindre les niveaux de 2019 au début de 2021.
Malgré tout la Chine, forte de son marché intérieur et de l'absence de saisonnalité pourrait revenir à la normale 2,5 fois plus vite que les Etats-Unis.
Différentes situations pour les deux acteurs majeurs ; L'Europe rouvre ses frontières aux citoyens chinois et interdit aux voyageurs américains l'accès à son territoire.
4/ L'espace aérien européen est de plus en plus fréquenté. Une situation sanitaire sous contrôle, la réouverture des frontières et la saison touristique contribuent à l'accélération du trafic. À l'exception du Royaume-Uni, presque tous les pays européens connaissent une forte montée en puissance au cours des deux dernières semaines (moyenne de 42% en semaine)
Les tendances observées devraient se prolonger en juillet et août avec l'accélération du trafic long-courrier en provenance d'Asie et d'Amérique.
5 / Ce qu'il faut retenir : La reprise du trafic s'aplatit en Asie, principalement en raison de la décélération en Chine et des restrictions de voyage imposées dans plusieurs pays.
Les compagnies européennes décollent à nouveau, augmentant la montée en puissance du trafic dans la région. La dynamique de l'UE est la plus forte au monde au cours de la seconde moitié de juin.
Avec le décollage d'Emirates, la concurrence avec Qatar Airways sera plus intense dans les prochaines semaines. Les deux se disputeront le leadership du ciel mais avec des stratégies différentes.
Une grande partie des passagers des vols intercontinentaux repartira à partir de début juillet, augmentant le trafic sur des axes stratégiques tels que les liaisons Atlantique Nord ou Europe-Asie
La moitié des compagnies aériennes ont repris leurs opérations commerciales depuis le 15 juin.
Les États comme Hong Kong et Singapour, ou les pays sans marché intérieur, sont les plus vulnérables à ce stade, avec pratiquement aucune éclaircie en vue jusqu'à la réouverture des frontières internationales.
Une étude et présentation d'Olivier Joffet