Hier, le Groupe ADP, Skyports et Volocopter ont mis en service le premier terminal vertiport entièrement intégré pour l'industrie de la mobilité aérienne urbaine (UAM) sur le banc d'essai Re.Invent Air Mobility, géré par le Groupe ADP, le groupe RATP et Choose Paris Region, sur l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles. Le lancement du terminal représente le début d'une nouvelle ère pour la mobilité aérienne urbaine, car l'installation permet des tests avancés de la technologie et des processus passagers.
La mobilité aérienne urbaine est une nouvelle forme d'aviation durable avec une multitude de cas d'utilisation qui offrira aux régions et aux villes une forme alternative de transport pour les personnes et les marchandises. L'introduction réussie d'une nouvelle forme de mobilité nécessite une collaboration à l'échelle de l'industrie et le soutien des régulateurs et des organismes gouvernementaux. L'écosystème UAM comprend des fabricants d'avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), des fournisseurs d'infrastructures physiques et numériques, des régulateurs, la chaîne d'approvisionnement technologique, des villes, des gouvernements, le public et bien d'autres.
Le banc d'essai entièrement intégré de Pontoise-Cormeilles permet à une variété d'acteurs de tester des technologies et des procédures dans diverses configurations dans un environnement réel. L'opportunité de tester sur un aérodrome réel est à la fois inestimable et essentielle au développement de l'ensemble de l'industrie.
Le site d'essai de Pontoise-Cormeilles, conçu par Skyports en collaboration avec le Groupe ADP, est indépendant des aéronefs et offre à l'ensemble de l'écosystème la possibilité de tester et de développer leurs technologies. Plus important encore, il facilite la collaboration entre les partenaires clés de l'écosystème, notamment les pionniers de la technologie, les régulateurs et les partenaires locaux tels que la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), les fournisseurs et les compagnies aériennes.
Il permettra de tester : Intégration du véhicule, procédures de mouvement au sol et procédures de charge
Planification des vols, connaissance de la situation et échange d'informations
Parcours des passagers dans le terminal, y compris les processus de sécurité et d'enregistrement, les technologies biométriques (fournies par SITA), le temps de séjour des passagers et l'embarquement des avions.
L'événement de lancement a été l'occasion de démontrer le parcours passager de bout en bout, de l'arrivée au terminal vertiport à l'embarquement dans l'avion. Un modèle du VoloCity, qui est en cours de développement en tant que premier avion certifié de Volocopter pour les services commerciaux, a été présenté lors du lancement en plus d'un vol d'essai en équipage du modèle 2X - le seul avion actuellement autorisé par la DGAC pour les vols d'essai eVTOL en France. La série de démonstrations par Skyports et Volocopter a également présenté des affichages de capacités de surveillance de vol et de systèmes d'exploitation numériques, y compris les systèmes d'exploitation vertiport de Skyports et le VoloIQ.
Christophe Chouleur pour Gate7 - photos groupe ADP , skyports et Volocopter