Avec l'arrivée d'un Airbus A380 d'Etihad hier sur le site de Teruel en Espagne, la flotte d'Airbus A380 de la plateforme s'est enrichie d'un géant d'une nouvelle compagnie. 4 autres appareils d'Etihad sont eux déjà stockés à Tarbes depuis un moment.
Air France a été la première compagnie à envoyer l'Airbus A380 sur le site, avec l'arrivée de deux appareils le 25 avril 2020 suivie de peu par Lufthansa arrivée sur le site le 28 avril 2020. La compagnie aérienne a depuis envoyé neuf A380 à Teruel.
Fin 2021, British Airways a fait de même en envoyant ses trois plus anciens A380 sur le site de stockage, d'autres sont cloués au sol à Madrid.
Avec celui d'Etihad, 15 Airbus A380 de quatre exploitants différents sont maintenant sur place.
Si certaines compagnies comme Emirates, Singapore Airlines, British Airways et Qantas imaginent encore l'avenir avec leurs Airbus A380 ce n'est pas le cas de toutes.
La crise du transport aérien liée à la COVID-19 aura accéléré la fin du géant du ciel.
Le vol de l'A380 d'Etihad risque fort d'être son dernier et avec lui disparaitra "The Residence" l'une des cabines les plus exclusive au monde à bord d'un appareil commercial.
Air France a definivement tiré un trait sur sa flotte d'A380, Qatar Airways ne voit pas l'avion reprendre du service sous ses couleurs et China Southern, qui l'a pourtant remis en service, émet des doute sur son maintien dans sa flotte.
Reste à savoir ce que décidera Korean Airlines à l'occasion de la fusion avec Asiana qui porterait la flotte d'Airbus A380 à 16 exemplaires soit la plus grosse après Emirates.
Quel que soit le sort réservé à ces Airbus A380, Tarmac Aerosave leader européen du stockage, de la maintenance et du recyclage d’avions en Europe, saura en prendre soin. La société sait aussi les maintenir en état de vol que procéder à leur démantèlement dans les règles de l'art. La société avait déjà démantelé le tout premier Airbus A380 de Singapore Airlines à Tarbes fin 2019.
Depuis la création de TARMAC Aerosave, le développement durable fait parti de l'ADN de l'entreprise. La société a mis en place le procédé le plus respectueux de l'environnement pour recycler les avions et les moteurs et exerce ses opérations dans le respect des réglementations environnementales européennes strictes.
Christophe Chouleur pour Gate7