Tourisme en France : pourquoi tant de voyageurs passent par les aéroports français… sans s’arrêter ?

Paris le 13 avril 2026 - La Chaire Pégase, première chaire française dédiée à l’économie et au management du transport aérien, du tourisme et de l’aérospatial, a présenté le 7 avril son nouveau rapport intitulé : « Le rôle du transport aérien dans l’attractivité touristique de la France ».

Il ressort que près d’un touriste long-courrier sur deux (49%) visitant l’Europe passe par la France mais sans la visiter avec en conséquence un manque à gagner important, mais aussi un levier immédiat pour capter davantage de touristes. Ainsi, 72% des passagers en correspondance dans les aéroports parisiens ont désormais envie de visiter la France et même 81 % se disent prêts à découvrir Paris et la région parisienne pendant leur correspondance.

Cette étude, menée auprès de 2 100 touristes issus de sept marchés clés (États-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Inde, Chine et Japon), met en lumière un paradoxe majeur :près d’un touriste long-courrier sur deux (49 %) visitant l’Europe passe par la France sans pour autant la visiter, représentant autant de séjours non réalisés et de dépenses touristiques perdues pour l’économie française.

Paul Chiambaretto de la Chaire Pégase

Un paradoxe au cœur du tourisme français

Avec ses grands aéroports internationaux, la France est un point de passage incontournable pour les voyageurs venant d’Amérique, d’Asie ou encore d’Amérique latine. Mais ce rôle de hub aérien ne se traduit pas toujours en séjours touristiques.

Résultat : des millions de visiteurs potentiels ne font qu’y transiter, générant un manque à gagner important pour l’économie touristique française.

Des freins bien identifiés

Pourquoi ces voyageurs ne s’arrêtent-ils pas ? L’étude met en avant plusieurs raisons :

• Des prix jugés trop élevés

• Un rapport qualité-prix perçu comme insuffisant

• Des séjours souvent intégrés dans des circuits multi-pays

Ainsi, même lorsque la France est visitée, elle l’est souvent brièvement, au profit d’autres destinations européennes.

Une opportunité à portée de main : les escales des aéroports français

C’est là que réside le levier le plus prometteur. Une grande majorité des passagers en correspondance exprime un intérêt pour la France :

• 72 % souhaitent y séjourner à l’avenir

• 81 % seraient prêts à profiter d’une longue escale pour visiter Paris ou sa région

Ces chiffres révèlent un potentiel immédiat : transformer les temps d’attente en véritables expériences touristiques.

Une image toujours très positive

Malgré ces freins, la France conserve un fort pouvoir d’attraction :

• 86 % des touristes ont une image positive du pays

• La culture, les paysages et la gastronomie restent des atouts majeurs

• 68 % des visiteurs souhaitent revenir après leur séjour

  
  

Le problème n’est donc pas l’attractivité, mais bien la capacité à convertir les voyageurs de passage en touristes. Ce potentiel est d’autant plus crucial dans un contexte de décrochage relatif de la compétitivité aérienne française, notamment lié à un environnement fiscal et réglementaire moins favorable que dans certains pays concurrents. Cette situation peut inciter les compagnies aériennes et les passagers à privilégier d’autres hubs européens, limitant ainsi la capacité de la France à capter et retenir les flux internationaux

Quelles solutions pour capter ces voyageurs ?

Pour tirer parti de ce potentiel, plusieurs pistes sont envisagées :

• Proposer des offres d’escales (“stopover”) attractives

• Améliorer la compétitivité des prix

• Simplifier les parcours dans les aéroports

• Mieux coordonner les acteurs du tourisme et du transport aérien

L’objectif est clair : passer d’une logique de transit à une logique de séjour, et transformer les flux de passagers en valeur économique.

Conclusion

« Le transport aérien joue un rôle structurant dans ces dynamiques. Il ne constitue pas seulement un mode d’accès, mais un déterminant clé du choix de destination et de l’organisation des itinéraires touristiques. Mieux exploiter les flux aériens, notamment à travers les correspondances, représente une opportunité majeure pour renforcer la compétitivité touristique de la France », analyse Paul Chiambaretto, directeur de la Chaire Pégase.

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