Paris le 19 avril 2022 - A l’occasion de l’ouverture de la ligne New-York Milan par La Compagnie, Gate 7 a rencontré Christian Vernet Président de La Compagnie pour faire le point sur l’actualité de la seule compagnie 100% Business française.
Gate7 : Comment s'annonce la saison d'été pour La Compagnie ?
Christian Vernet : Après des mois complexes et incertains liés à l’ouverture des frontières aux américaines nous avons constaté un réel engouement pour la destination USA. Cela s’est traduit à la fin de l’année 2021 par une hausse des réservations et un mois de décembre satisfaisant. Le virus Omicron a ensuite de nouveau créé de l’incertitude et nous avons réduit la voilure en janvier et février.
Depuis mi-février nous constatons que l’envie de voyager, que ce soit pour loisirs mais aussi pour affaires, est toujours là et se traduit par des réservations ce qui nous réconforte.
Cet été notre offre est construite autour de 3 lignes : Paris New-York, Nice New-York et pour la première fois Milan New-York.
Notre produit correspond à une réelle attente des passagers qui souhaitent voyager confortablement avec la distanciation d’une cabine 100% business et dans un cadre paisible que ce soit au sol comme en vol. C’est pourquoi la sortie progressive du COVID place La Compagnie favorablement face à la concurrence.
Nous retrouvons des deux côtés de l’Atlantique notre clientèle fidèle et les réservations sont au rendez-vous.
Sur la ligne Paris-New-York nous proposons un aller-retour quotidien car malgré tout le trafic affaires n’est pas totalement revenu. Les horaires permettent d’arriver tôt à New-York et de profiter de l’après-midi et dans l’autre sens d’arriver tôt à Paris. Newark et Paris-Orly sont par ailleurs deux aéroports de proximité appréciés de nos clients.
Nous relançons la ligne saisonnière Nice-New-York à compter du 7 mai et jusqu’au 27 septembre avec 3 vols par semaine. Sur cette destinations la clientèle est évidement plus tournée loisirs. La concurrence sera plus forte cette année avec l’arrivée de United Airlines aux cotés de Delta mais notre produit qualitatif à bord d’un avion moderne et un excellent rapport qualité prix attirent de nombreux clients.
Enfin nous inaugurons la ligne Milan New-York aura lieu le 15 avril. Nous commençons par 4 fréquences par semaine mais comptons monter à 5 ou 6 fréquences hebdomadaires dès la rentrée. Nous pensons retrouver le même profil de clients au départ de Milan que de Paris c’est à dire une clientèle tech et créative et un mix de clients voyageant pour affaires et loisirs. Nous avons reçu beaucoup de signes positifs lors de notre campagne auprès du réseau d’agences et des clients corporate.
Gate7 : Qu’est devenue la ligne Paris Tel Aviv ?
Christian Vernet : Les conditions sanitaires et l’accès aux frontières n’ont au final pas permis d’ouvrir cette ligne. Nous restons convaincus qu’il y a un intérêt de proposer cette ligne en continuation de New-York mais cela ne se fera pas à court terme.
Gate7 : Quel est le profil de vos clients qui voyagent pour affaires ?
Christian Vernet : La Compagnie commence à avoir du succès auprès de grands groupes mais ils ont cependant réduit les déplacements de leurs équipes. Beaucoup de nos clients viennent de PME et PMI de la techno, de la mode ou du domaine IT. Notre positionnement, notre produit ainsi que les aéroports d’Orly et de Newark représentent pour eux un réel atout.
Gate7 : Réfléchissez-vous à ouvrir d’autres lignes ?
Christian Vernet : La pandémie nous a poussé à réfléchir à d’autres projets sur lesquels avons commencé à travailler. L’ouverture d’une ligne demande un travail important et il faut compter entre 18 et 24 mois avant que les choses se concrétisent. Cela nécessiterait aussi d’exploiter d’autres avions ce à quoi nous réfléchissons.
Gate7 : La compagnie a fait le choix de remplacer ses Boeings 757 par Airbus A321 neo, êtes-vous satisfaits de cet appareil ?
Nous sommes très contents de l’A321neo qui tient toutes ses promesses en termes de qualité d’exploitation avec une régularité excellente et qui offre aussi à nos passagers le confort qu’ils recherchent notamment en termes de silence. C’est un réel atout pour nous.
Gate7 : La Compagnie réussi là ou plusieurs compagnies « tout business » ont échoué au Royaume Uni. Comment l’expliquez vous ?
Christian Vernet : La réussite dépend de nombreux facteurs dont les conditions de marché et l’adhésion de la clientèle. Cela demande beaucoup de travail préparatoire et nécessite d’apporter beaucoup d’attention à tous les détails. Nous avons mis beaucoup d’efforts dans la conception de nos cabines et développé un excellent réseau notamment aux Etats Unis ou 60% de la distribution est réalisée via le B to C.
