Airbus vs Boeing qui mène le match des commandes à mi année ?

Paris le 30 juin : Alors que nous approchons de la moitié de l'année 2025, Gate7 s'est penché sur l'éternel match entre les deux rivaux Airbus et Boeing

A ce stade, c'est Boeing qui même la course légèrement en tête devant Airbus en termes de commandes fermes d'avions commerciaux notamment grâce à un nombre important de commandes de gros porteurs, 286 appareils de type 787 et 777X contre 124 gros porteurs pour Airbus.

Le total de commandes s'élève au moment de la publication à 593 appareils pour Boeing pour 571 pour Airbus.

Boeing légèrement en tête devant Airbus a mi année

Commandes fermes d'Airbus en 2025 :

Au Salon du Bourget 2025, Airbus a enregistré 406 commandes fermes, dont des contrats notables enregistrés au Paris Air Show tels que :

Vietjet Air : 100 A321neo

LOT Polish Airlines : 40 A220 (20 A220-100 et 20 A220-300)

Riyadh Air : 25 A350-1000

Starlux Airlines : 10 A350-1000

EgyptAir : 6 A350-900

AviLease : 30 A320neo et 10 A350F

ANA Holdings : 24 A321neo et 3 A321XLR

MNG Airlines : 2 A350F

Fin juin ce sont donc 571 commandes qui ont été passées chez l'avionneur européen

Commandes fermes de Boeing en 2025 :

Boeing a obtenu 45 commandes fermes au Salon du Bourget 2025, un contraste frappant avec les performances d'Airbus, en partie imputable aux retombées du crash du Boeing 787-8 d'Air India en 2025, qui a impacté la présence publique de Boeing et ses annonces de commandes.

En revanche, au cours des cinq premiers mois de 2025, Boeing a enregistré 512 commandes fermes, notamment grâce à une commande importante de Qatar Airways en mai. Cet accord qui porte sur l’achat de 130 avions Boeing 787 Dreamliner et de 30 Boeing 777X établit le triple record de plus importante commande d’avions gros-porteur enregistrée par Boeing, de plus importante commande de Boeing 787 Dreamliner et de plus importante commande de l’histoire de la compagnie Qatar Airways.

Boeing a également enregistré plus de 100 commandes de Boeing 737 MAX de clients non divulgués ce qui lui a permis à Boeing de prendre temporairement l'avantage en début d'année.

Le détail par marché :

Marché des monocouloirs : Airbus est en tête avec 431 commandes (familles A320neo et A220) contre 307 pour Boeing (famille 737 MAX), soit un avantage de 40 % pour Airbus.

Marché des gros-porteurs : Boeing a dominé avec 286 commandes (787 et 777X) contre 134 pour Airbus (principalement des variantes de l’A350), soit plus du double des commandes de gros-porteurs d’Airbus.

La performance d’Airbus au Salon du Bourget a mis en évidence sa plus forte dynamique de marché, notamment sur le segment des monocouloirs.

Le carnet de commandes d’Airbus a été renforcé par la diversité de son portefeuille et sa concentration stratégique sur les grands salons aéronautiques, tandis que l’avance antérieure de Boeing a été tempérée par l’absence de nouvelles commandes au Salon du Bourget, probablement en raison de préoccupations en matière de sécurité et de l’accent mis sur la reprise après les crises récentes.

Carnets de commandes 

Airbus détient un carnet de commandes plus important, avec 8 617 avions (89 % A220 et A320neo), soit 10,5 ans de production aux cadences de 2025.

Le carnet de commandes de Boeing s’élève à 6 528 appareils (74 % 737 MAX), soit 11,5 ans de production, mis à rude épreuve par des problèmes de chaîne d’approvisionnement.

Livraisons

Cumul annuel jusqu’en mai : Airbus a livré 243 avions, tandis que Boeing en a livré 220.

Les deux constructeurs sont confrontés à des contraintes de chaîne d’approvisionnement : Airbus vise 820 livraisons et Boeing 610 en 2025, bien que tous deux accusent un retard.

Gate7 reviendra , comme tous les mois sur les réseaux sociaux, sur les livraisons du mois de juin dès qu'elles seront communiquées.

Gate7 / Christophe Chouleur / Airbus vs Boeing qui mène le match des commandes à mi année ?