Paris le 31 octobre 2022 - La saison d'hiver vient de commencer pour le secteur aérien, qui dans la péninsule ibérique sera marqué par la reprise de toute sa capacité d'avant la pandémie. Plus précisément, la saison s'étend du 29 octobre au 25 mars et, au cours de ce dernier trimestre de 2022, Iberia exploitera 95 % de sa capacité. Déjà au premier trimestre 2023 et grâce à l'arrivée de nouveaux avions, Iberia connaîtra une croissance de 5% par rapport à sa capacité 2019 qui, sur l'ensemble de la saison, se traduira par une offre qui correspond déjà au réseau de vols et fréquences qu'elle offrait avant la pandémie.
Au premier trimestre de 2023 et, grâce à l'arrivée de nouveaux avions, Iberia connaîtra une croissance de 5 % par rapport à sa capacité de 2019
Avec la reprise des vols vers Rio de Janeiro et Caracas, Iberia propose désormais l'ensemble de son réseau de destinations en Amérique latine, et augmente son opération avec le Mexique à trois vols quotidiens
Aux États-Unis, Iberia a déployé 15 % de capacité en plus par rapport à 2019, maintient la route vers Dallas tout au long de l'année et, en décembre, elle passera au T8 de l'aéroport JFK de New York.
En Europe, la croissance en Italie (Rome et Milan), en France (Paris), en Suisse (Genève) et au Portugal se démarque, où la route vers Funchal fonctionnera tout l'hiver.
En Espagne, Iberia renforce le segment des entreprises en misant principalement sur l'Air Shuttle avec jusqu'à 86 fréquences hebdomadaires
Et en Afrique, Iberia proposera des vols directs vers Luanda en partage de code avec TAAG et, pour la première fois, opérera des vols charters vers la Jordanie
Il faut noter qu'Iberia a déjà rétabli l'ensemble de son réseau de vols et de destinations en Amérique latine, se développe aux États-Unis avec la route vers Dallas et procédera à un déploiement plus important sur plusieurs routes de son réseau court et moyen-courrier en Espagne et en Europe. . Voici le détail par marchés :
Record de capacité à Rome et Paris
Dans le reste de l'Europe, Iberia concentrera ses efforts sur l'Italie. À Rome, il le fera avec cinq fréquences hebdomadaires supplémentaires, atteignant 37 vols hebdomadaires et jusqu'à six vols quotidiens du vendredi au dimanche, ce qui représente un maximum historique pour la compagnie aérienne dans cette ville. Iberia se développe également à Milan avec sept pour cent de sièges en plus. Paris est aussi un maximum historique, où Iberia et Iberia Express ont déployé plus de capacités que jamais. Les deux compagnies aériennes ont prévu 60 fréquences hebdomadaires : 46 entre Madrid et Orly, opérées par Iberia, et 14 autres opérées par Iberia Express entre Madrid et Charles de Gaulle. Au Portugal, Iberia consolide sa présence à Lisbonne avec jusqu'à 40 vols hebdomadaires (six vols quotidiens), à Porto, elle passe de trois à quatre vols quotidiens par rapport à l'hiver dernier, et elle proposera sa route vers Funchal tout l'hiver avec trois vols hebdomadaires fréquences. Et en Suisse, Iberia renforce sa capacité avec trois fréquences supplémentaires vers Genève et atteindra un total de 33 vols hebdomadaires.
Rio de Janeiro, Caracas et Mexico, en vedette en Amérique latine
Ce week-end, Iberia a déjà récupéré cent pour cent de son réseau en Amérique latine avec des vols directs vers Rio de Janeiro et Caracas, les deux dernières destinations en attente après la pandémie, et avec trois fréquences hebdomadaires sur chacune des routes. Au Mexique, il est également en croissance et sera le marché avec la plus grande offre avec trois vols quotidiens, avec Bogotá -qui passe de 10 à 14 fréquences hebdomadaires- et Buenos Aires où Iberia consolide les deux vols quotidiens cette saison. À Santiago du Chili, Lima, Sao Paulo et Saint-Domingue, le vol quotidien sera maintenu, comme à San José de Costa Rica qui, à partir de décembre, consolide les sept fréquences hebdomadaires. Montevideo aura également un vol quotidien à partir de janvier, Panama avec six vols hebdomadaires ; et La Havane et Porto Rico avec quatre fréquences hebdomadaires. Les autres destinations les plus pertinentes sur ce marché sont : la route Guatemala-El Salvador, qui récupère également les sept vols, Quito avec six et Guayaquil avec trois autres, un total de neuf vols avec l'Équateur. Au total, cet hiver, Iberia ajoutera près de 260 vols hebdomadaires vers la région - principalement quotidiens - reliant l'Europe à 18 destinations dans 16 pays d'Amérique latine.
15 % de capacité en plus aux États-Unis
Les États-Unis continuent de gagner en importance dans le réseau Iberia et, pour les mois d'hiver à venir, ont augmenté leur capacité par rapport à 2019. Plus précisément, ils ont prévu une offre de 589 000 sièges, ce qui représente une augmentation de 15 % par rapport à 2019 , et environ 2 000 vols, 21 % de plus que pendant l'hiver pré-pandémique. De même, Iberia intègre des nouveautés en termes de destinations et maintiendra des vols vers Dallas pendant la saison d'hiver. Bien qu'ils aient été initialement lancés pour fonctionner uniquement en été, ils se poursuivront pendant l'hiver avec trois fréquences hebdomadaires. En plus de cela, Iberia augmente sa présence dans plusieurs destinations américaines par rapport à l'hiver dernier, lorsque les restrictions sur les voyages en provenance d'Europe n'ont été levées qu'en novembre. À Miami, il passera de 10 à 14 fréquences hebdomadaires -deux vols quotidiens- et à New York, de 10 à 13 fréquences hebdomadaires, qui passeront à 14 dès le mois de mars. Le programme d'Iberia aux États-Unis est complété par trois vols hebdomadaires vers Boston, trois autres vers Los Angeles et cinq autres vols hebdomadaires vers Chicago. L'autre grande nouvelle pour Iberia aux États-Unis sera en décembre, lorsqu'elle déménagera sur le T8 de l'aéroport JFK de New York, avec ses partenaires American Airlines et British Airways. Le nouveau terminal offre une expérience de connexion beaucoup plus fluide avec les autres compagnies, et les clients Premium auront accès à de nouveaux salons pour profiter d'un voyage plus confortable.