Paris le 9 avril 2023 - La compagnie islandaise Icelandair a annoncé la signature d'un protocole d’accord avec Airbus pour l’achat de jusqu’à 25 Airbus A321XLR, en remplacement de ses Boeing 757 qu'elle retire progressivement.
Les A321XLR et A321LR sont des avions à fuselage étroit qui offrent une excellente autonomie, un rendement énergétique et des émissions de carbone plus faibles et vont lui permettre de développer davantage son modèle commercial transatlantique et de pénétrer de nouveaux marchés.
L'avion dispose d'environ 190 sièges dans la configuration d'Icelandair. En comparaison, l'avion Boeing 757-200 en a 183, tandis que le 737 MAX 8 et le 737 MAX 9 ont une capacité de 160 et 178 passagers, respectivement. L'avion A321XLR a une autonomie allant jusqu'à 4 700 milles marins (8 700 km), ce qui permet à Icelandair de l'exploiter sur ses destinations long-courriers avec des opportunités de pénétrer de nouveaux marchés. L'avion A321LR a une portée allant jusqu'à 4 000 milles marins (7 400 km) et pourra ainsi desservir le réseau de routes actuel d'Icelandair.
Les livraisons de nouveaux avions commencent en 2029, mais Icelandair prévoit de commencer à exploiter 4 Airbus A321LR loués d’ici 2025.
Les Boeing 757, 767 et 737 MAX continueront d'être importants pour les opérations d'Icelandair dans les années à venir. Icelandair entretient une relation fructueuse avec Boeing depuis des décennies et les avions ont été la clé du succès d'Icelandair dans le passé.
Jusqu'en 2025, Icelandair continuera d'exploiter une flotte complète de Boeing, mais suite aux premières livraisons d'Airbus, la société exploitera une flotte mixte d'avions Airbus et Boeing.
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