Malaysia Aviation Group dévoile son plan stratégique à long terme

Paris le 19 décembre 2025 -Malaysia Aviation Group (MAG) a présenté son Plan stratégique à long terme 3.0, une feuille de route sur cinq ans (2026-2030) visant à renforcer la compétitivité du groupe et à consolider sa position de premier groupe asiatique de services de voyage et d’aviation.

Malaysia Aviation Group (MAG) est un groupe aéronautique international qui regroupe trois pôles d'activité principaux : le transport aérien, les services de fidélisation et de voyage (LTS) et les services aéronautiques. Le pôle Transport aérien comprend Malaysia Airlines, Firefly, MASwings et AMAL by Malaysia Airlines. Le pôle LTS propose des services de voyage et des programmes de fidélité via Journify, Enrich et MHholidays. Le pôle Services aéronautiques regroupe MAB Engineering, MASkargo, AeroDarat Services et MAB Academy.

Malaysia Aviation Group regroupe plusieurs compagnies aériennes, des services de voyages et un pôle de service aéronautique

Le plan s’inscrit dans la continuité de la dynamique du plan lancé en 2020 lors de la restructuration financière réussie de MAG, qui a réduit les passifs de plus de 15 milliards de RM (3,13 milliards d’euros) et éliminé 10 milliards de RM (2,08 milliards d’euros) de dettes historiques. Depuis, MAG a enregistré ses meilleures performances depuis plus de dix ans, notamment :

Une rentabilité durable, avec trois exercices consécutifs de résultat opérationnel positif et deux années consécutives de bénéfice net après impôts.

• Un indice de satisfaction client (Customer Satisfaction Index, CSI) de 84% depuis le début de l’année (contre 80% en 2024), traduisant une amélioration continue et une attention renforcée portée à la qualité de service sur l’ensemble des points de contact.

• L’intégration de 22 avions de nouvelle génération, soutenant la modernisation de la flotte, l’expansion du réseau et l’amélioration de l’expérience passagers.

• Le renforcement de la connectivité régionale, porté par le repositionnement des opérations de Firefly au terminal 1 de KLIA et le lancement de nouvelles lignes au sein de l’ASEAN.

• Le développement des revenus hors activité aérienne, qui représentent désormais 18% du chiffre d’affaires de MAG en 2024, soutenus par une croissance continue et de nouvelles opportunités, notamment la mise en location du Hangar 4 de l’aéroport de Subang afin d’élargir les capacités et compétences en maintenance, réparation et révision (MRO).

• L’amélioration des capacités digitales avec un système middleware interne pour optimiser le site web et l’application mobile, ainsi que le renforcement des canaux d’assistance et d’engagement client grâce à de nouvelles lignes téléphoniques dédiées, à un Live Chat amélioré et à un chatbot basé sur l’IA. Ces initiatives ont porté l’indice de satisfaction client (CSI) des centres de contact à 91% depuis le début de l’année (contre 80% en 2024), faisant de ce point de contact le plus performant du Groupe.

  
  

  

  Malaysia a fait du renouvellement de sa flotte un axe stratégique de sa reconquête

Le LTBP3.0 repose sur des objectifs ambitieux et mesurables, alignés sur la vision « Destination 2030 » de MAG qui définissent la trajectoire du Groupe à l’horizon 2030. Parmi ces objectifs : positionner Malaysia Airlines dans le Top 10 mondial du classement Skytrax (contre la 27^e place aujourd’hui), doubler le chiffre d’affaires du Groupe au-delà de 24 milliards de RM (5 milliards d’euros) et générer une croissance de plus de 60% des revenus tiers issus de l’ensemble des activités de services aéronautiques. Ces objectifs visent à renforcer la résilience financière de MAG, à améliorer la connectivité mondiale de la Malaisie et à consolider le rôle du Groupe comme catalyseur du développement national.

Malaysia Aviation Group se donne une feuille de route claire et ambitieuse

Pour atteindre ses ambitions à long terme, le LTBP3.0 s’articule autour de quatre piliers stratégiques, soutenus par des leviers clés incluant les personnes, les processus, l’innovation digitale et la durabilité :

1. Compagnie premium en Asie-Pacifique : MAG proposera des expériences de voyage premium de bout en bout, établissant de nouvelles références en matière d’hospitalité malaisienne, des centres d’appels aux cabines, grâce à une personnalisation accrue, une qualité de service élevée et un parcours client fluide. Cette ambition s’appuie sur une augmentation de capacité de plus de 50% (taux de croissance annuel moyen de 8,5%) et sur le renouvellement continu de la flotte, incluant 40 A330neo, 43 Boeing 737-8 et 12 Boeing 737-10, pour atteindre 116 appareils d’ici 2035.

   
   

2. Partenariats renforcés : MAG développera des partenariats plus solides et à plus forte valeur ajoutée afin d’étendre sa portée mondiale et de permettre des voyages fluides vers plus de 1 100 destinations à travers le monde. Ces collaborations renforceront la position de la Malaisie en tant que hub aérien et créeront de nouvelles sources de valeur au sein de l’écosystème du voyage et de l’aviation.

   
   

3. Excellence opérationnelle : MAG renforcera ses capacités organisationnelles en développant les talents et l’expertise technique via des programmes structurés de montée en compétences, tout en intégrant une culture d’amélioration continue et les meilleures pratiques internationales afin de garantir des standards opérationnels de classe mondiale sur l’ensemble de MAG.

   
   

4. Activités résilientes : MAG consolidera sa résilience financière en développant ses activités tierces au-delà du transport aérien, notamment grâce à l’expansion des capacités cargo, à une offre complète de services à bord et à une meilleure synergie entre les entités du Groupe via des capacités commerciales et partagées coordonnées, renforçant ainsi son influence au sein de l’écosystème aéronautique global.

Malaysia Aviation Group / Gate7