THAI célèbre les 50 ans de la ligne Paris Bangkok et monte en gamme
- Gate 7
- il y a 9 minutes
- 5 min de lecture
Paris le 16 décembre 2025 - Il y a un peu plus de 50 ans le premier avion de Thai Airways International en provenance de Bangkok se posait à Paris. La compagnie a fêté ce demi-siècle de desserte lors d’un évènement festif ou ont défilé des équipages en uniforme des différentes époques.
A cette occasion, Gate7 a rencontré Serge Rigal Directeur Adjoint des ventes de THAI et son équipe à Paris pour faire le point sur les évolutions de la compagnie
G7 : Revenons brièvement sur l’évolution de la ligne sur cinquante dernières années
SR : Les premiers vols de THAI entre Paris et Bangkok effectués en Douglas DC-10 comportaient une escale et n’étaient pas quotidiens. La compagnie a ensuite déployé ses avions long-courriers les plus modernes sur la ligne avec notamment le Boeing 747 et l’Airbus A380 dont elle s’est séparée depuis. La fréquence des vols a progressivement augmenté pour arriver, avant la pandémie, à un vol quotidien opéré Boeing 777 et trois fréquences supplémentaires en Airbus A350. La crise COVID a mis la ligne a l’arrêt et elle a repris ensuite par étapes au fur et à mesure de la levée des restrictions de voyage. Depuis avril 2022 nous proposons un vol quotidien en Boeing 777-300ER. Ces appareils sont configurés en bi classe avec 43 sièges en business et 306 en Economy.
G7 : Les concurrents directs de THAI sur la ligne sont Air France avec deux vols quotidiens et Air Calin avec 3 vols hebdomadaires auxquels il faut désormais ajouter le vol direct d’Air France vers Phuket. Il y a également les compagnies du golfe avec un stop dans leur hub. Un vol quotidien permet-il de satisfaire la demande ?
SR : Nos taux de remplissage sont très bons et nous pensons que la demande est suffisante pour proposer plus de fréquences. L’arrivée de ses nouveaux avions nous permettra à terme de proposer plus de vols.
THAI, après être passée par une période difficile, s’est lancée dans une phase d’expansion, de modernisation et de simplification de sa flotte.
Nous avons passé 45 commandes fermes et 35 options de Boeing 787-9 et 787-10 et 32 A321neo rentrent dans la flotte à partir de ce mois.
Ces appareils seront aménagés avec les équipement les plus récents pour encore plus de confort et de connectivité. Ainsi les A321neo, qui opéreront sur le réseau régional, comprendront 16 sièges lits en classes affaires configurés en 1X1 et seront équipés de prises et de wifi dans les deux cabines.
G7 : Quelles raisons de choisir THAI pour ses vols vers Bangkok et au-delà ?
SR : Ce qui nous distingue d’autres compagnies c’est le service. Dès que vous montez à bord d’un avion vous êtes déjà en Thaïlande, pays connu pour son accueil. L’uniforme portées par nos hôtesses est une référence à la tradition et la culture thaïlandaise et mélange des matériaux recyclés et de la soie thaïlandaise. Sur chacun des vols il y a toujours un membre d’équipage qui parle français.
Nous marquons également des points avec les prestations servies à bord qui ont fait l’objet d’une belle montée en gamme. Par exemple au départ de Bangkok nous servons du caviar en Business ce que seules deux compagnies au monde proposent. Il y a une réelle volonté d’apporter une expérience gastronomique à bord et de tirer vers le haut la qualité des repas servis quelle que soit l’escale de départ. Au départ de Bangkok nous travaillons en association avec des chefs étoilés Michelin dont la cheffe Pam Soontornyanakij.
D’autres détails comme les sur-matelas, les casques anti bruit Marshall et des trousses de voyage exclusives Sirivannavari, la prestigieuse maison de mode fondée en 2005 par Son Altesse Royale la Princesse Sirivannavari Nariratana Rajakanya de Thaïlande complètent l’expérience à bord.
Ces trousses sont offertes aux passagers Royal Silk Class sur quatre routes internationales sélectionnées : Paris, Milan, Tokyo (Narita) et Shanghai.
Enfin, la classe Business de nos 777 est aménagée en 1X2X1 en quinconce et les sièges peuvent être réservés dès l’achat du billet sans aucun supplément.
G7 : Les salons jouent un rôle important dans l’expérience de voyage. Que propose THAI en la matière ?
SR : À Paris, les clients éligibles bénéficient de l’accès au superbe salon Star Alliance situé au Terminal 1. Ce salon baigné de lumière naturelle offre de belles vues sur les pistes. Il dispose de différents espaces permettant de se détendre ou de travailler, ainsi que d’un patio extérieur.
À Bangkok, THAI est chez elle et propose plusieurs salons spacieux, tranquilles et offrant une restauration complète et variée. Le salon dédié aux vols long-courriers dispose de deux bars servant cocktails, champagne, boissons sans alcool, etc.
G7 : THAI est-elle engagée dans une démarche de développement plus durable ?
SR : Tout à fait. Le principal levier repose sur le renouvellement de notre flotte : nous remplaçons progressivement les appareils plus anciens par des avions plus modernes, moins gourmands en carburant, émettant moins de CO₂ et plus silencieux.
THAI a également renforcé ses engagements en matière de durabilité à travers diverses initiatives centrées sur l’approvisionnement local, le soutien aux communautés et la réduction des déchets. Par exemple, nous collaborons avec des agriculteurs locaux pour nous approvisionner en produits issus de fermes proches. Le café servi à bord provient ainsi du Nord de la Thaïlande, et bientôt du Sud, grâce à un partenariat avec DoiTung, entreprise sociale pionnière. Nous travaillons également sur un projet similaire autour du chocolat artisanal Kanvela.
G7 : Quels canaux de distribution utilisez vous ?
SR : Cela se répartit entre tous les canaux de distribution. Environ 35 % de nos ventes se font directement et pour le reste via les autres circuits TO, OTA, etc.
Informations pratiques :
Vol quotidien en Boeing 777-300ER
Départ de Paris CDG Terminal 1 à 12:30 arrivée à Bangkok à 6h lendemain
Départ de Bangkok Suvarnabhumi à 00:05 arrivée à Paris CDG à 6:50
Franchise bagage vols internationaux :
Royal First Class : 3 pièces — 32 kg par pièce
Royal Silk Class : 2 pièces — 32 kg par pièce
Economy Class :
Flex / Full Flex — 2 pièces | 23 kg per pièce
Standard / Saver / Redeem — 1 pièce | 23 kg par pièce
Christophe Chouleur / Gate7 / THAI
Merci à Serge Rigal, Pascale Baret et Olivier Cereyon pour leur accueil et disponibilité