Paris le 27 avril 2024 - Projet unique au monde : l'Airbus A350 de Lufthansa devient un avion de recherche sur le climat. Les pilotes de Lufthansa terminent avec succès un programme d'essais en vol avec une sonde de mesure spécialement développée
Dès 2024, un A350 de Lufthansa collectera pour la première fois des données climatiques pour l'infrastructure de recherche européenne IAGOS-CARIBIC. Le groupe Lufthansa soutient la recherche sur le climat mondial depuis environ 30 ans
Dans le cadre d'un projet unique au monde, le groupe Lufthansa et le Karlsruhe Institute of Technology (KIT) convertissent actuellement l'Airbus A350-900 "Erfurt" (immatriculation D-AIXJ) de Lufthansa en un laboratoire de recherche volant. Désormais, une étape essentielle du projet pourrait être franchie : pour la première fois, des experts du groupe Lufthansa ont fixé le système de sonde de mesure développé spécialement pour le projet au bas du fuselage de l'A350 et l'ont testé avec succès en vol. Les pilotes de Lufthansa ont effectué un programme de vol coordonné avec les autorités de certification dans l'espace aérien au-dessus du sud de l'Allemagne. Le système de mesure actuellement testé sur l'avion est le plus complexe du genre et, en plus de la fonction d'entrée d'air, dispose de capteurs pour la mesure haute fréquence et précise de la pression et de la température. À partir de 2024, Airbus collectera des données climatiques complètes lors de vols passagers réguliers pour l'infrastructure de recherche européenne IAGOS-CARIBIC.
"Nous voulons rendre le vol plus durable. C'est pourquoi nous soutenons la recherche sur le climat depuis des décennies. La conversion de notre Airbus A350 de Lufthansa en avion de recherche sur le climat est un projet unique au monde dans lequel des collègues de divers domaines de Lufthansa ont Nous collaborons avec des partenaires scientifiques depuis des années. Notre objectif est d'apporter une contribution précieuse à la recherche sur le climat. Les données que nos avions recueilleront dans le monde entier à l'avenir contribueront à améliorer les modèles atmosphériques et climatiques d'aujourd'hui et donc leur valeur informative pour l'avenir. climat sur terre », déclare Jens Ritter, PDG de Lufthansa Airlines.
Dans les prochains mois, un laboratoire de mesure d'environ deux tonnes et spécialement développé pour le projet sera mis en place. Une vingtaine d'instruments de mesure seront installés dans le laboratoire, qui sera ensuite chargé dans la soute en tant que conteneur de fret et connecté au système de mesure sur le fuselage extérieur de l'avion. L'année prochaine, ce laboratoire de haute technologie décollera pour la première fois et collectera des données climatiques sur des vols sélectionnés dans le cadre des opérations régulières mondiales de Lufthansa. Le laboratoire enregistre en continu plus de 100 gaz traces, aérosols et paramètres nuageux différents du sol à la région de la tropopause à une altitude de neuf à treize kilomètres. Ce qui le rend spécial : les paramètres liés au climat peuvent être enregistrés à cette altitude avec une précision et une résolution temporelle nettement supérieures à bord de l'avion que ce qui serait possible avec des systèmes de mesure par satellite ou au sol. "IAGOS-CARIBC aide à combler une lacune essentielle dans notre compréhension du système climatique. Grâce aux mesures de haute précision de nombreux paramètres, nous pouvons comprendre quels processus atmosphériques changent et comment le changement climatique, dans une région d'altitude où la plupart des le budget de rayonnement atmosphérique, c'est-à-dire l'effet de serre, est généré et modifié. Nous pouvons ainsi identifier les erreurs spécifiques aux processus et leurs causes dans les modèles climatiques et améliorer par la suite leurs capacités prédictives », explique le Dr Andreas Zahn du KIT et coordinateur d'IAGOS-CARIBIC. "Nous sommes extrêmement reconnaissants du grand engagement et du soutien de Lufthansa."
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