Iberia finalise déjà son programme d'hiver 2022-2023, qui débute le 30 octobre et se poursuivra jusqu'au 25 mars de l'année prochaine. La compagnie aérienne continue de travailler pour consolider la reprise de l'ensemble de son réseau de vols et de destinations, et cet hiver, elle a programmé la même capacité qu'elle offrait avant la pandémie grâce, surtout, à la relance de ses dernières liaisons en Amérique latine, à l'engagement aux États-Unis, et à un plus grand déploiement de vols dans son réseau court et moyen-courriers.
Iberia mise sur l'Amérique latine
Iberia respecte son engagement de récupérer des vols directs vers Rio de Janeiro et Caracas, ses deux dernières destinations encore en suspens après la pandémie et, à partir de novembre, proposera trois fréquences hebdomadaires sur chacune des routes. Les autres croissances les plus importantes de ce marché seront : La Havane, qui passe de trois à cinq fréquences hebdomadaires, la route Guatemala-El Salvador, de cinq à sept fréquences hebdomadaires, et à Quito six vols hebdomadaires sont consolidés, auxquels trois autres avec Guayaquil. Le Mexique continue d'être le marché avec la plus grande offre, avec Bogotá et Buenos Aires, où Iberia consolidera les deux vols quotidiens de cette saison d'hiver. À Santiago du Chili, Lima et Sao Paulo, il maintient un vol quotidien, tout comme San José au Costa Rica, qui passe également de six à sept fréquences hebdomadaires. Montevideo et Panama auront six vols hebdomadaires et Porto Rico avec quatre opérations tout au long de l'hiver.
Prolongation des vols vers Dallas
Aux États-Unis, la principale nouveauté est la prolongation de l'opération avec Dallas qu'Iberia avait initialement lancée pour opérer cet été et jusqu'au 29 octobre. Dallas est le principal centre de distribution de vols d'American Airlines, -partenaire d'Iberia, British Airways, Finnair et Aer Lingus dans l'accord pour l'exploitation des liaisons entre l'Europe et l'Atlantique Nord-, qui a contribué à générer suffisamment de trafic pour maintenir ce route également en hiver, avec trois fréquences hebdomadaires jusqu'en février et quatre déjà au mois de mars. Sur cette route, Iberia a introduit l'opération avec Airbus A330, qui permettra à ses clients de profiter de l'ensemble de son produit : cabine Business, Premium Economy et Economy. De plus, Iberia se développe dans plusieurs destinations aux États-Unis par rapport à l'hiver dernier, lorsque les restrictions sur les voyages en provenance d'Europe n'ont été levées qu'en novembre dernier. À Miami, il passera de 10 à 14 fréquences hebdomadaires -deux vols quotidiens- et à New York, de 10 à 13 fréquences hebdomadaires qui atteindront déjà 14 en mars.
Plus de capacité sur le court et moyen-courrier
Sur le réseau court et moyen-courriers, le groupe Iberia déploiera des capacités encore plus importantes qu'à l'hiver 2019, avec un engagement à la fois sur les marchés des entreprises et des vacances. En Europe, Iberia concentre ses efforts sur l'Italie, où elle se développera avec sept fréquences à Milan (de 28 à 35 vols hebdomadaires) et Rome, avec quatre fréquences supplémentaires et 37 vols hebdomadaires. Dans ces deux destinations, elle proposera en moyenne cinq vols quotidiens dans chaque direction. Au Portugal, Iberia se développe à Lisbonne à 40 vols hebdomadaires (jusqu'à six vols quotidiens), et proposera sa route vers Funchal tout l'hiver avec trois fréquences hebdomadaires. Genève, Bruxelles et Bordeaux sont d'autres routes entreprises sur lesquelles Iberia renforcera sa capacité. A Genève elle atteindra 34 fréquences hebdomadaires (jusqu'à cinq vols quotidiens), à Bruxelles elle augmentera son offre jusqu'à trois fréquences quotidiennes, et à Bordeaux Iberia Regional / Air Nostrum augmentera également son offre jusqu'à trois fréquences quotidiennes.
En Espagne, Iberia, Iberia Express et Iberia Regional/Air Nostrum proposeront un programme de vols axé sur le trafic affaires et sur les îles Baléares et Canaries. Iberia récupère pendant la saison hivernale et toutes ses opérations sur la navette aérienne Madrid-Barcelone avant la pandémie avec 87 fréquences hebdomadaires et jusqu'à 15 vols quotidiens dans chaque direction. Et elle se développe aussi à Bilbao avec jusqu'à six vols quotidiens ; à La Coruña, Asturias et Vigo, où ils offriront jusqu'à quatre vols quotidiens ; et Santiago, Santander et San Sebastián, avec déjà trois vols quotidiens.
De son côté, Iberia Expres augmentera sa capacité dans les îles Baléares d'environ 49% par rapport à la même période en 2019-20, avec une croissance particulièrement significative sur la route Madrid-Ibiza. Aux îles Canaries, il a programmé environ 28% de capacité en plus, notamment à Tenerife, Lanzarote et La Palma et dépassant le million de sièges. Iberia Express renforcera également son programme de vols vers d'autres destinations nationales telles que Malaga et Séville, et des destinations internationales telles que Copenhague, Dublin, Berlin et Lyon.