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KLM proposera des vols directs vers 162 destinations cet hiver.

Le nouveau programme hivernal de KLM entre en vigueur le 31 octobre et est valable jusqu'au 26 mars 2022. Alors que de plus en plus de restrictions de voyage sont assouplies, KLM peut à nouveau augmenter ses capacités cet hiver et, par conséquent, prévoit d'opérer des vols directs depuis Amsterdam. vers 162 destinations différentes, 72 intercontinentales et 90 en Europe.


Boeing 777 KLM crédit photo : KLM


Réseau intercontinental : Plus de vols vers les États-Unis et les Caraïbes

KLM a repris ses services sur la quasi-totalité de son réseau pré-Covid (à une destination près. Les vols intercontinentaux s'élèveront à environ 75 % de la capacité de l'hiver 2019. Maintenant que les voyageurs européens vaccinés seront à nouveau les bienvenus aux États-Unis à partir du 8 novembre, KLM étendra ses capacités à diverses destinations américaines. Le nombre de vols vers Atlanta, par exemple, va presque doubler pour atteindre 12 par semaine, et il y aura 11 vols hebdomadaires vers New York JFK cet hiver. KLM desservira également Las Vegas et Miami cet hiver, trois fois par semaine. La desserte de Minneapolis, qui a repris cet été, se poursuivra également cet hiver avec trois vols hebdomadaires. KLM a commencé à remarquer une forte augmentation de la demande de voyages vers la partie caribéenne du Royaume des Pays-Bas cet été. C'est pourquoi la compagnie aérienne étend également sa capacité vers les Caraïbes et doublera le nombre de vols vers Curaçao à 14 par semaine. Il augmentera également la capacité quotidienne sur la route vers Aruba et Bonaire en déployant un Boeing 777-300ER, son plus gros avion de passagers. Pour répondre à la demande anticipée pendant les vacances de Noël, KLM prévoit trois vols hebdomadaires supplémentaires vers ces îles, portant à dix le nombre total de vols hebdomadaires vers Aruba et Bonaire d'ici la fin de l'année. Le réseau KLM montre également des signes de reprise en Amérique du Sud, avec quatre vols hebdomadaires vers San José et Liberia au Costa Rica (contre deux l'hiver dernier) et une desserte quotidienne vers Panama City. La capacité sur la route vers Paramaribo augmentera également considérablement cet hiver, avec quatre vols hebdomadaires (contre un l'hiver dernier en raison de restrictions de voyage strictes). Le plus long service régulier de KLM, sans escale d'Amsterdam à Santiago du Chili, se poursuivra cet hiver avec trois vols hebdomadaires. Cet hiver verra l'introduction de quatre destinations entièrement nouvelles : Mombasa, Cancún, Port of Spain et Bridgetown. Le premier vol vers Cancún au Mexique décollera le 2 novembre, avec cinq vols hebdomadaires pendant la période des fêtes de Noël. Cela portera le nombre total de vols hebdomadaires de KLM vers le Mexique à 12. Le premier vol (combiné) vers Port of Spain à Trinité-et-Tobago et Bridgetown à la Barbade a décollé le 16 octobre et sera finalement opéré trois fois par semaine. Le service régulier vers Mombasa au Kenya devrait commencer début décembre ; KLM est actuellement en train d'obtenir les permis de vol nécessaires auprès des autorités kenyanes. Le réseau asiatique de KLM est toujours limité par les restrictions de voyage. En conséquence, la demande pour ces vols est inférieure à celle des autres régions. La demande de transport de fret vers et depuis l'Asie reste cependant élevée, permettant à KLM de continuer à desservir bon nombre de ses destinations cet hiver.


Réseau européen


En Europe, KLM fait face à la forte augmentation de la demande de voyages touristiques et professionnels. De nouvelles destinations telles que Zagreb et Poznan se sont avérées populaires peu après leur introduction cet été et KLM prévoit de continuer à exploiter ces services cet hiver. Avec leur ajout, le nombre de destinations européennes desservies par KLM dépassera en effet celui de l'hiver 2019. Dans de nombreux cas, le nombre de vols vers des destinations européennes est encore légèrement inférieur aux chiffres d'avant Covid-19. KLM fonctionne à environ 84 % de la capacité de son réseau européen. Malgré cela, la compagnie aérienne dessert à nouveau les grandes villes européennes, dont Berlin, Londres, Munich et Paris, au moins cinq fois par jour. Cela rend le programme hivernal de KLM, avec plus de vols qu'en été, attractif pour le nombre croissant de voyageurs d'affaires européens. En augmentant le nombre de vols en Europe, KLM sera à nouveau en mesure de relier de nombreux sites européens via Amsterdam Schiphol, renforçant ainsi le statut de l'aéroport en tant que hub mondial.

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